A Secretaria de Estado de Infraestrutura e Mobilidade (Seinfra), em atenção às recomendações do Ministério da Saúde e Secretaria do Trabalho em relação ao Coronavírus (Covid-19) e, em obediência ao Decreto Estadual nº 47.886, de 15 de março de 2020, está trabalhando em Regime Especial de Teletrabalho. Listamos, abaixo, alguns dos serviços prestados pela Seinfra e respectivos contatos durante este período:

Solicitações de imprensa:
imprensa@infraestrutura.mg.gov.br

Doação de vigas metálicas, bueiros e mata-burros: 
marcos.marcio@infraestrutura.mg.gov.br

Dúvidas sobre Planilha Preço Seinfra: 
rogerio.valle@deer.mg.gov.br

Prestação de contas convênios de saída: 
dpc@infraestrutura.mg.gov.br 

Celebração de convênios de saída: 
rafael.morais@infraestrutura.mg.gov.br 

Dúvidas e solicitações referentes ao Táxi Especial Metropolitano: 
stm.contratos@infraestrutura.mg.gov.br 

Assuntos relacionados à ferrovias e ao Plano Estratégico Ferroviário: 
ferrovias@infraestrutura.mg.gov.br

Solicitações e dúvidas referentes às obras públicas: 
debora.carmo@infraestrutura.mg.gov.br 

Dúvidas e solicitações referente a Parcerias e Concessões: 
parcerias@infraestrutura.mg.gov.br 

Assuntos relacionados à logística de transportes: 
concessoes@infraestrutura.mg.gov.br

Relações intragovernamentais: 
viviane.santos@infraestrutura.mg.gov.br 

Solicitações referentes ao Transporte Coletivo Intermunicipal e Metropolitano
site: www.deer.mg.gov.br/fale-conosco, e-mail: atendimento@der.mg.gov.br ou aplicativo MGApp / SEI-MG para empresas

O Governo de Minas autorizou oficialmente, nesta quarta-feira (13/8), por meio das secretarias de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra) e de Saúde de Minas Gerais (SES-MG), a retomada das obras do Hospital Regional de Conselheiro Lafaiete. A assinatura da ordem de início marca uma nova fase do empreendimento, com a formalização de contrato que inclui a finalização dos projetos básicos e executivos de engenharia, além de serviços complementares necessários para a conclusão da unidade e sua futura operação.

O investimento previsto é de R$ 33 milhões e a expectativa é de que a empresa contratada finalize a revisão dos projetos nos próximos quatro meses, permitindo o reinício efetivo das obras com agilidade e segurança técnica. O contrato estabelece um prazo máximo de 22 meses para a conclusão das intervenções.

"Quando damos continuidade às obras dos hospitais regionais, nós melhoramos a saúde dos mineiros, sem que haja a necessidade de grandes deslocamentos para terem atendimento médico, e damos fim ao cemitério de obras inacabadas, que consumiam recursos da população sem dar qualquer retorno", afirma o governador Romeu Zema.

Estrutura

A retomada das obras do Hospital Regional de Conselheiro Lafaiete representa um avanço importante para a ampliação da rede pública de saúde em Minas Gerais, beneficiando mais de 800 mil mineiros de 51 cidades, com 97 leitos, sendo 77 de enfermaria, para internação adulto e pediátrica, 20 para UTI, bloco cirúrgico e pronto-atendimento com 20 leitos de observação, além de apoio ao diagnóstico e terapia como tomografia e raio-X.

"É um hospital muito importante, que vai fazer a diferença na região e transformar toda a rede hospitalar, garantindo um atendimento mais próximo e de qualidade. Temos o compromisso de entregar os cinco hospitais regionais à população, o primieiro ainda em 2025 e, em breve, este aqui também será uma realidade", afirma o secretário de Estado de Saúde, Fábio Baccheretti.

O hospital, que está sendo construído em um área de mais de 8,5 mil metros quadrados, na rodovia MG-129, terá serviços como oftalmologia, endocrinologia, bucomaxilofacial, alta complexidade ao indivíduo com obesidade, urologia, angiologia e cirurgia vascular, cirurgia geral, cirurgia ortopédica, cirurgia pediátrica, clínica médica, clínica neurológica e cardiológica, alta complexidade em ortopedia, assistência ao queimado, abordagem à hemorragia digestiva alta, incluindo endoscopia diagnóstica e terapêutica, e ambulatório de doenças respiratórias e cardiológicas.

Histórico

As obras do Hospital Regional de Conselheiro Lafaiete começaram em 2010 e foram suspensas em 2012, com 44% dos trabalhos concluídos. Em 2023, o Governo de Minas retomou as intervenções no empreendimento e a empresa vencedora da licitação, naquela época, elaborou e revisou parte dos projetos básicos e executivos, das licenças ambientais, alvarás, autorizações e aprovações em órgãos competentes.

Em 2025, devido a divergências contratuais, houve o distrato formal com a empresa. A rescisão, de forma consensual, permitiu o reaproveitamento dos projetos executivos já entregues pela contratada.

"São obras que ficaram pelo caminho, algumas paradas por mais de uma década, e que, por isso, impõem desafios diários. Todo este investimento representa o cuidado e o respeito com uma população que está esperando há anos por este equipamento", destaca o secretário de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias, Pedro Bruno.

A conclusão do Hospital Regional de Conselheiro Lafaiete é realizada com recursos do Acordo de Reparação ao rompimento em Brumadinho assinado pelos compromitentes – Governo de Minas, Ministério Público de Minas Gerais, Ministério Público Federal, Defensoria Pública de Minas Gerais – com a Vale. O rompimento tirou a vida de 272 pessoas e gerou uma série de danos sociais, econômicos e ambientais.

A rodovia MG-259 está ganhando novo asfalto e nova sinalização, em um trecho de 43,1 quilômetros que conecta os municípios de Curvelo e Felixlândia, na região Central de Minas Gerais. As obras são executadas pelo Governo de Minas, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG), e integram as ações previstas no novo contrato de manutenção e conservação rotineira, adotado em 2023.

A rodovia é uma importante via de escoamento da produção agropecuária, e também muito utilizada por quem busca atendimento hospitalar em Curvelo, cidade de referência para municípios da área de influência.

As melhorias no asfaltamento e na sinalização do trecho vão promover mais conforto e segurança, impulsionando mais economia de tempo e de recursos, explica o diretor-geral do DER-MG, Rodrigo Tavares. "Precisamos investir cada vez mais em logística, recuperando a malha rodoviária, para o crescimento e o desenvolvimento de Minas Gerais. E é isso que o Governo de Minas tem feito, de forma robusta e consistente, em todas as regiões do estado. São investimentos que ultrapassam a casa dos R$ 6 bilhões", avalia Rodrigo Tavares.

A rodovia MG-259 é uma rota de transporte de eucalipto e via arterial na região, que recebe o tráfego das rodovias federais BR-135 e BR-040. Os serviços entre Curvelo e Felixlândia estão sendo finalizados. "Após a conclusão desse trecho, as equipes de trabalho se concentrarão na recuperação da pista de outro trecho da MG-259, no sentido Presidente Juscelino, em um segmento de 42,1 quilômetros, cujas obras já estão em andamento", adianta Ricardo Paulino, coordenador regional do DER-MG de Curvelo.

Atendendo a mais uma demanda da população dos municípios atingidos pelo rompimento das barragens da Vale em Brumadinho, o Governo de Minas e as instituições de Justiça compromitentes do Acordo de Reparação entregaram, nesta quinta-feira (7/8), a obra de pavimentação da MG-060, no trecho entre Papagaios e Pompéu.

"Para mim, é um prazer e uma alegria muito grande estar aqui entregando esse trecho da MG-060, que liga Pompéu a Papagaios. Este é um sonho antigo aqui da região, uma obra que é fruto do acordo da tragédia de Brumadinho, que custou 272 vidas", afirmou o governador de Minas Gerais, Romeu Zema.

"Essa é uma das mais de 300 obras e entregas que o acordo prevê e nós estamos mostrando que esses recursos que custaram aquelas vidas estão sendo usados da forma mais criteriosa possível", destacou Romeu Zema.

A obra rodoviária é a segunda a ser concluída entre as previstas para a região atingida pela tragédia, que tirou a vida de 272 pessoas e gerou uma série de impactos sociais, econômicos e ambientais. A nova pavimentação se soma à de outro trecho de 31,7 quilômetros, entre Esmeraldas e São José da Varginha, realizada na mesma rodovia.

"Cada entrega carrega o compromisso de honrar a memória das 272 vítimas e transformar a dor em legado, por meio de obras que tragam desenvolvimento, dignidade e novas oportunidades para a região", disse a secretária de Estado de Planejamento e Gestão (Seplag), Silvia Listgarten.

"Mais do que melhorar a mobilidade, essa obra simboliza integração regional, fortalecimento econômico e reconstrução de um caminho mais justo para toda a Bacia do Paraopeba", acrescentou Silvia Listgarten.

Já o secretário de Estado Adjunto de Planejamento e Gestão, Rodrigo Matias, lembrou que a obra foi realizada a partir de uma demanda popular.

"Essa entrega é uma das mais de 300 previstas nesse instrumento e que são para a população. A estrada foi construída a partir de um processo amplo de consulta popular, não é um desejo do governo, não é um desejo das instituições de Justiça. É uma decisão popular", reforçou Rodrigo Matias.

O asfaltamento da estrada era uma demanda antiga da região. Além de facilitar a ligação e o transporte entre os dois municípios e a vários lugares do entorno, a obra é a materialização de um pleito em prol da reparação e do desenvolvimento da região, priorizada na Consulta Popular realizada no âmbito do acordo.

Foram investidos cerca de R$ 140 milhões na pavimentação e a execução da obra foi realizada pelo Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG), vinculado à Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra).

"Tive a felicidade de acompanhar essa obra desde o início e, agora, assistimos a entrega à comunidade. É muito bom ver os empreendimentos saindo do papel e perceber o empenho de todos para que este recurso seja bem aplicado e retornado para a população", analisou o diretor-geral do DER-MG, Rodrigo Tavares.

Para Jaime Ferreira, que mora em Pompéu e trabalha como gerente na Agropéu, "a obra está trazendo uma revolução para a nossa região. A pavimentação é a concretização de um sonho. É acesso, é facilidade, é segurança para investir, para desenvolver. É uma segurança que a população tem de que, mesmo Pompéu sendo uma cidade pequena, está sendo vista e atendida pelo Governo de Minas", afirmou.

Ampliação

A cerimônia também marcou o anúncio da construção de uma terceira faixa nas rodovias MG-060 e MG-431, entre Papagaios e Pará de Minas, que será a oitava obra rodoviária regional da Bacia do Paraopeba com recursos do Acordo de Brumadinho.

Serão construídos 20 quilômetros de uma nova faixa com um valor estimado de R$ 50 milhões, o que atende uma demanda de 17 prefeituras da região, para garantir a segurança viária, fomentar o desenvolvimento econômico e melhorar a qualidade de vida da população.

"Vamos ter condições de fazer, com os recursos de Brumadinho, mais uma melhoria bastante expressiva. É um trecho muito sinuoso, com muito movimento, e vamos investir R$ 50 milhões na melhoria desse trecho”, anunciou Romeu Zema.

Reparação

São compromitentes do Acordo o Estado de Minas Gerais, o Ministério Público de Minas Gerais (MPMG) e o Ministério Público Federal (MPF) e Defensoria Pública de Minas Gerais (DPMG).

"Nada repara a dor dos familiares, que sofrem até hoje com a perda de seus entes queridos, mas essa pavimentação e tantas outras entregas permitem que a economia local seja reativada, que as famílias tenham um emprego formal e garantam a subsistência dos seus filhos", destacou a defensora pública-geral, Raquel da Costa Dias.

Obras rodoviárias

Com a nova inclusão, serão oito obras rodoviárias na Bacia do Paraopeba para serem executadas com recursos do Acordo de Reparação. Seis delas foram definidas após a Consulta Popular, realizada em novembro de 2021. A sétima obra foi anunciada em agosto de 2024 e trata-se da duplicação da estrada que liga Brumadinho à BR-381 (Fernão Dias) em Betim.

O custo estimado das sete obras anteriormente divulgadas é de R$ 800 milhões. Mais informações sobre as obras rodoviárias da Bacia do Paraopeba estão disponíveis aqui.

O Governo de Minas, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG), está recuperando a rodovia MG-181, entre Bonfinópolis de Minas e João Pinheiro, na região Noroeste do estado.

As melhorias acontecem entre os kms 60 e 172, beneficiando cerca de 100 mil pessoas diretamente. As ações são executadas por meio do contrato de conservação e manutenção permanentes do DER-MG, conduzidas pela unidade de João Pinheiro. As intervenções deverão ser finalizadas em setembro.

As obras abrangem serviços de remendo profundo, fresagem e recapeamento do pavimento, implantação de nova sinalização, com pintura de faixas e instalação de tachas refletivas, poda e limpeza geral da faixa de domínio. Além disso, novas placas indicativas e de regulamentação serão instaladas nas vias.

A recuperação da MG-181 favorece a economia da região que é baseada principalmente no agronegócio, com destaque para a pecuária (bovinos de leite e corte) e a produção de cana-de-açúcar, sendo João Pinheiro a segunda maior região produtora de cana no estado. O setor canavieiro em João Pinheiro é fundamental para o desenvolvimento econômico e social, abrigando quatro usinas.

As unidades contribuem com a geração de quase 30% do total de empregos formais da cidade, além de responderem por 50% da totalidade dos salários pagos.

Para o diretor-geral do DER-MG, Rodrigo Tavares, as obras na MG-181 representam a preocupação do Governo em intensificar as obras estruturantes nos corredores do agronegócio e contribuir para um deslocamento com mais segurança e conforto. “Esta rodovia fortalece a atividade econômica e social, por se tratar da rota de ligação do Noroeste de Minas com Belo Horizonte. Por meio dela, são transportadas riquezas, que geram mais emprego e renda para a região”, explicou.

O comerciante Denis Carlos Gonçalves Moreira, proprietário de um estabelecimento à beira da MG-181, celebra a chegada das obras. “O trabalho está muito bem feito, tanto no pavimento quanto na sinalização. Antigamente, a enxurrada invadia o asfalto, hoje, com as obras de drenagem, isso está sendo resolvido. Quem roda por aqui vê o trabalho bacana que está sendo feito”, avalia.

O sistema de acesso por biometria facial do Mineirão alcançou índice de 95% de assertividade nos dois primeiros jogos do Cruzeiro no estádio após a adoção da tecnologia. Desde 2010, o estádio é administrado por meio de Parceria Público-Privada (PPP) entre o Governo de Minas Gerais, via Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra), e a concessionária Minas Arena.

A implantação da biometria facial para acesso de torcedores atende à Lei Geral do Esporte (Lei nº 14.597/2023), que torna obrigatória a adoção desse recurso em arenas com capacidade superior a 20 mil pessoas. A medida entrou em vigor em 14 de junho de 2025, após prazo de dois anos para implementação.

O sistema permite uma fiscalização mais eficiente, coibindo a revenda ilegal de ingressos. Atualmente, mais de 150 mil torcedores já estão cadastrados para utilizar a tecnologia.

“A concessão é fundamental para a modernização do estádio, permitindo constantes investimentos. A biometria facial é mais uma entrega que reforça nosso compromisso com segurança e inovação para os usuários”, afirma o secretário de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias, Pedro Bruno.

No Mineirão, o sistema de reconhecimento facial foi desenvolvido pela equipe de inovação do próprio estádio e instalado em 128 catracas. Após a realização de testes em entradas vendidas diretamente pela concessionária, o sistema foi ampliado para todos os setores. Desde que a biometria facial se tornou obrigatória, quatro partidas já foram realizadas no estádio com o uso da tecnologia.

“A biometria facial agiliza o acesso ao estádio e evita fraudes e cambismo na compra dos ingressos. O Mineirão já vinha trabalhando no sistema desde o ano passado, em uma amostragem de centenas de usuários, e precisávamos verificar sua aplicação em um público de milhares de torcedores, ajustado a partir do terceiro jogo”, explica o gerente técnico do Mineirão, Otávio Goes.

Vale lembrar que, até então, menores de 16 anos estão dispensados da biometria facial e acessam o estádio apenas com QR Code, recurso que segue obrigatório para todos os torcedores na entrada da esplanada do Mineirão.

O Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG) está finalizando as obras de revitalização de trechos de rodovias no Sul de Minas. As obras são executadas na MG-350 e na AMG-1915 e a expectativa é que todos os serviços sejam concluídos até o final de agosto.

As melhorias estão acontecendo em uma extensão total de 45 quilômetros, beneficiando cerca de 110 mil pessoas diretamente. As ações são realizadas por meio do contrato de conservação e manutenção permanentes do DER-MG.

Na MG-350, entre Marmelópolis e Delfim Moreira, as obras são executadas em uma extensão de 18,3 quilômetros. Nesta mesma rodovia, entre Delfim Moreira e Itajubá, os serviços abrangeram 15,3 quilômetros. O mesmo tipo de intervenção é executado em 9,7 quilômetros da AMG-1915, entre Delfim Moreira até a divisa de Minas com São Paulo.

Melhorias
As intervenções envolvem serviços de remendo profundo, fresagem e recapeamento do pavimento, implantação de nova sinalização, com pintura de faixas e instalação de tachas refletivas, poda e limpeza geral da faixa de domínio. Além disso, novas placas indicativas e de regulamentação serão instaladas nas vias.

Atualmente, as equipes do DER-MG se dedicam na conclusão das obras de drenagem e na instalação de sinalização da via.

O diretor-geral do DER-MG, Rodrigo Tavares, ressalta que as obras rodoviárias visam fortalecer a logística de transporte na malha viária mineira e proporcionar melhor qualidade de vida para as pessoas.

“O Governo do Estado está atento a importância de uma rede viária eficaz e vai continuar investindo de forma robusta no segmento nos próximos anos para que o desenvolvimento chegue a todas as regiões mineiras. Com boa infraestrutura, surgem novas atividades e a produtividade aumenta”, destaca.

As rodovias MG-350 e AMG-1915 são economicamente importantes para integração da malha rodoviária da região, pois além de ser a principal via de acesso aos municípios de Marmelópolis, Delfim Moreira e Itajubá, também é responsável pelo escoamento da produção rural das áreas em torno dos municípios. Também são importantes para o transporte de cargas e passageiros, pois fazem a ligação de São Paulo com Minas e a BR-381.

A moradora de Delfim Moreira, Marília Aparecida Nunes, comemora a recuperação da rodovia. Segundo ela, a obra vem em boa hora. “Eu moro aqui a vida inteira e vi o asfalto chegar há alguns anos. Foi uma alegria ficar longe da poeira e agora estamos presenciando a recuperação do trecho”, avalia.

O Governo de Minas, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG), publicou no sábado (26/7), no Diário Oficial de Minas Gerais, o resultado da licitação para a realização de uma obra aguardada há décadas no Norte do estado: a ponte sobre o Rio São Francisco, que ligará as cidades de Manga a Matias Cardoso.

A licitação realizada na modalidade de grande vulto foi orçada R$ 252.967.153,57. De acordo com o resultado do processo, a melhor oferta apresentada pelos concorrentes classificados foi de R$ 207.490.000,00 para construção da travessia, o que equivale a um desconto de 17,9775%, em relação ao valor inicial.

Ao todo, seis empresas/consórcios participaram do processo, das quais, três foram desclassificadas.

O próximo passo é a constituição formal do consórcio vencedor, denominado Ponte Francisco, que é formado pelas empresas Construtora A. Gaspar S/A e Arteleste Construções Ltda. Logo em seguida, será realizada a ordem de início para que o consórcio comece a formar o canteiro de obras, contratar trabalhadores, deslocar máquinas e desenvolver toda a infraestrutura para a execução do serviço.

A ponte sobre o Rio São Franscisco faz parte do programa Caminhos pra Avançar, maior conjunto de obras de infraestrutura rodoviária das últimas décadas.

“Nossa expectativa é que, ainda no mês de agosto, a ordem de início seja emitida para o consórcio e, em um prazo de no máximo 20 dias, comecem as primeiras movimentações no canteiro de obras. Além de reduzir o tempo de viagem, proporcionar mais segurança aos usuários, a ponte vai desenvolver a economia da região e impulsionar o turismo no Vale do Peruaçu, que recentemente foi elevado à categoria de Patrimônio Natural Mundial pela Organização das Nações Unidas para a Educação, Ciência e Cultura (Unesco)", destaca o diretor-geral do DER-MG, Rodrigo Tavares.

A ponte representa um marco na integração regional no Norte de Minas ao impulsionar o escoamento da produção agropecuária, gerando emprego e renda aos moradores, além de melhorar a qualidade de vida da população. Um dos diferenciais da ponte será a facilitação do deslocamento de estudantes e trabalhadores, como aqueles do Projeto Jaíba, considerado o maior projeto público de irrigação em área contínua da América Latina, com a captação das águas do Rio São Francisco.

A nova ligação facilitará o deslocamento de bens e pessoas entre Jaíba, Manga, Montalvânia, Juvenília, Miravânia, São José das Missões, Itacarambi, Januária, Janaúba, Montes Claros, que é um polo de educação e saúde na região Norte de Minas. A nova infraestrutura vai melhorar a interligação entre o extremo Norte com o Noroeste do estado, o oeste da Bahia e a rodovia BR-135, beneficiando especialmente as populações ribeirinhas.

Cláusula de retomada

A cláusula de retomada no seguro garantia, que está sendo usada pela primeira vez em Minas Gerais, de acordo com a Nova Lei de Licitações e Contratos (Lei 14.133/2021), é prevista para obras com custo acima de R$ 200 milhões, com o objetivo de garantir que sejam concluídas dentro do prazo e com qualidade.

As empresas participantes dessas licitações precisam apresentar uma apólice de seguro garantia e caso a empresa vencedora da licitação não cumpra o contrato, a seguradora possui o dever de indenizar o Estado em 30% do valor total da obra, ou de assumir o contrato, se comprometendo a executar a obra.

A estrutura de ponte terá 1.160 metros de extensão e largura de 13,8 metros, incluindo os passeios laterais para pedestres. Além da ponte, o edital contempla a construção de variante de 2.940 metros, que fará a conexão da travessia com as rodovias MG-401 e MGC-135, e três interseções, que darão acesso a Manga e a Matias Cardoso, bem como às comunidades situadas na área de influência, com pontos de embarque e desembarque para ônibus.

A obra é realizada com recursos do Acordo de Reparação ao rompimento em Brumadinho, assinado pelos compromitentes – Governo de Minas, Ministério Público de Minas Gerais, Ministério Público Federal, Defensoria Pública de Minas Gerais – com a Vale. O rompimento tirou a vida de 272 pessoas e gerou uma série de danos sociais, econômicos e ambientais.

A Cidade Administrativa de Minas Gerais (CAMG), sede do Governo do Estado, passou a contar, nesta segunda-feira (21/7), com mais dois abrigos para embarque e desembarque de ônibus. As novas estruturas inauguradas pelo Governo de Minas ficam próximas aos prédios Tiradentes e Alterosas, beneficiando servidores e frequentadores. A iniciativa foi executada pelas secretarias de Estado de Planejamento e Gestão (Seplag-MG) e de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra-MG).

Além dos dois novos abrigos, outros dois pontos de ônibus no estacionamento já haviam sido inaugurados para os usuários em março deste ano. As estruturas foram previstas no projeto arquitetônico de Oscar Niemeyer e seguem a mesma concepção arquitetônica das edificações da sede administrativa do Executivo mineiro.

“Esse projeto demonstra os esforços do Governo de Minas em proporcionar um ambiente de trabalho seguro e mais agradável para os usuários da Cidade Administrativa. Estamos atendendo uma demanda dos servidores, garantindo que o acesso ao complexo seja mais confortável”, afirma a intendente da Cidade Administrativa, Marilene Bretas.

A entrega faz parte de uma obra maior que está sendo realizada na sede. A próxima inauguração será a etapa final das construções, que inclui outros dois abrigos e dois caminhos cobertos para atender os prédios Minas e Gerais. O valor total do projeto é R$ 8,5 milhões e busca proporcionar mais comodidade e funcionalidade aos frequentadores do complexo.

“Esse conjunto de melhorias estruturais planejadas para a Cidade Administrativa visa qualificar os espaços de circulação e atendimento ao público. A conclusão de mais essa etapa representa um avanço na infraestrutura do complexo, reforçando o compromisso do Governo de Minas com a eficiência na gestão pública e com o bem-estar de servidores e cidadãos”, destaca a subsecretária de Edificações da Seinfra-MG, Débora Dias do Carmo.

As estruturas são amplas, feitas em concreto armado e contam com recuo para a entrada e saída dos ônibus, garantindo acessibilidade e conforto. Outro cuidado que proporciona mais segurança aos usuários é a boa iluminação e câmeras de vigilância instaladas nos locais. Os recursos são do Acordo de Reparação de Brumadinho, referentes ao montante destinado ao fortalecimento dos serviços públicos.

Outras melhorias
Neste ano, outras entregas e melhorias já foram realizadas na Cidade Administrativa. As mais recentes são: uma nova linha de ônibus gratuita para acesso dos servidores à sede – saindo de local próximo à Estação Pampulha - e uma frota renovada de ônibus, com veículos mais modernos e confortáveis para atender o deslocamento no complexo.

As copas e refeitórios também foram reformadas, com troca dos armários, plotagem das paredes e aquisição de micro-ondas. As salas de reunião foram revitalizadas, com troca das cadeiras, instalação de novos televisores, reformas dos cabeamentos e dos flip charts.

Ainda foram adquiridos novos puffs para as salas de descanso, criado um espaço de lazer e iniciado o projeto Livros Em Movimento, que disponibiliza uma troca de livros entre servidores.

Em 2025, o Governo de Minas, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem (DER-MG), está investindo mais de R$ 700 milhões em serviços de infraestrutura rodoviária por meio dos novos contratos de manutenção e conservação, que atendem as 40 unidades regionais da autarquia em todo o estado.

O aporte de recursos representa um aumento de 125% em comparação ao praticado em 2022, que foi da ordem de R$ 310 milhões, e vai permitir a revitalização de mais de mil quilômetros de segmentos rodoviários até o final do ano.

"O DER-MG vem investindo cada vez mais na malha rodoviária estadual. O resultado é que temos rodovias melhores na medida da evolução das obras que acontecem em todas as regiões mineiras", destaca o diretor-geral do DER-MG, Rodrigo Tavares.

Segundo ele, dados consolidados sobre a qualidade da malha estadual mineira, levantados pela equipe do DER-MG, apresentam queda no índice de rodovias consideradas ruins, passando de 22,1% em outubro de 2022 para 13,4 %, em abril de 2025, redução de quase 9%. Neste mesmo período, o índice de rodovias boas subiu, saltando de 34,1% para 45,9%.

Os novos contratos abrangem dezenas de obras de manutenção e conservação, tanto na rede pavimentada quanto na não pavimentada, e inclui, também, a recuperação de aterros, revitalização de sinalização, podas, capinas, entre outras atividades.

Um exemplo de trabalho já realizado por meio dos novos contratos é a MG-255, entre Cruzeta e Tapagipe, no Triângulo Mineiro. O trecho foi todo revitalizado e ganhou nova sinalização nas pistas, além de serviços de limpeza dos dispositivos de drenagem, capina, e outras intervenções.

Em outro ponto do estado, na região Central, o DER está revitalizando o pavimento da MGC-259, entre Curvelo e Felixlândia e entre Curvelo e Presidente Juscelino, em uma extensão de mais de 85 quilômetros.

O novo modelo de contrato praticado pelo DER-MG tem permitido mais agilidade nas respostas às demandas que surgem no dia a dia, sobretudo em período de chuvas, que temos enfrentado de forma mais tranquila que em anos anteriores, por causa do grande volume de recursos, conforme explica o diretor-geral.

“No momento estamos com apenas com dois trechos de interrupção total, um em Botumirim, Norte de Minas (projeto concluído) e outro na região Central, em Igaratinga (projeto em andamento). Além disso, são apenas sete pontos com tráfego por meio de variante e em todos já fase de licitação”, detalha Tavares.

Além das obras de conservação e manutenção de natureza continua, previstas nos novos contratos, o Governo de Minas deve terminar 2025 com outro dado importante. Serão mais de 2,2 mil quilômetros de rodovias estaduais recuperadas por meio o programa Caminhos pra Avançar.

Nesta semana, a Agência Reguladora de Transportes de Minas Gerais (Artemig), participou da 46ª reunião do Comitê de Desenvolvimento de Mercado e Regulação (CDMR), promovida pela Associação Brasileira de Concessionárias de Rodovias (ABCR), em São Paulo. O encontro reforçou o papel estratégico da articulação institucional para o fortalecimento das concessões rodoviárias no Brasil.

Na ocasião, a ARTEMIG foi representada pelos diretores Breno Longobucco, Isabela Baruffi e Carlos Alvisi, que participaram ativamente das discussões, reforçando o compromisso da entidade com a qualificação do diálogo entre poder público, concessionárias e entidades do setor. A troca de informações com as concessionárias associadas teve foco especial nas concessões em Minas Gerais, evidenciando o protagonismo do estado no cenário nacional de infraestrutura rodoviária.

Com uma pauta centrada na melhoria regulatória, inovações tecnológicas e aprimoramento da governança, representantes de todo o setor debateram caminhos para ampliar a eficiência operacional, impulsionar investimentos e garantir maior segurança jurídica.

“Estamos vivendo um momento em que a articulação é essencial para garantir segurança jurídica, atratividade de investimentos e eficiência operacional. Minas Gerais tem um papel de destaque nesse cenário, e a Artemig seguirá atuando de forma proativa para que nossas concessões sejam referência em qualidade, transparência e inovação”, afirmou o diretor-geral da autarquia, Breno Longobucco.

O Governo de Minas Gerais, por meio da Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra), apresentou, nesta quinta-feira (17/7), o projeto de concessão para melhoria do transporte aquaviário nos lagos das usinas de Furnas e Mascarenhas de Moraes, no Sul do estado. A proposta contempla a modernização das travessias por balsas na região e a construção da aguardada ponte entre os municípios de Cássia e Delfinópolis.

O projeto prevê a concessão para operação, manutenção e exploração dos serviços de travessia aquaviária, com foco na modernização do transporte oferecido há cerca de seis décadas na região. A estimativa é que mais de 300 mil pessoas, em 52 municípios que margeiam as represas, sejam beneficiadas com um serviço mais eficiente e seguro.

Seis travessias intermunicipais estão previstas no projeto:
- Penas (entre São João da Barra e Guapé)
- Fernandes (entre Guapé e Cristais)
- Águas Verdes (entre Carmo do Rio Claro e Campo do Meio)
- Fama (entre Fama e Campos Gerais)
- Pontaletes (entre Paraguaçu, Elói Mendes e Três Pontas)
- Mendes (entre Campo Belo e Nepomuceno)

A ampliação do serviço aquaviário vai fomentar o desenvolvimento regional, impulsionando a produção agrícola e o turismo, além de facilitar o acesso da população a serviços essenciais como saúde e educação.

Ponte
Também faz parte do projeto a construção da ponte entre Cássia e Delfinópolis, que terá 1.280 metros de extensão. A estrutura colocará fim ao isolamento histórico entre os dois municípios, aguardado há mais de 50 anos por moradores e produtores da região. O tráfego médio pelo trecho é de cerca de 780 veículos por dia, o que corresponde a 54% das travessias da região.

“É um importante projeto para a movimentação econômica da região. Delfinópolis tem uma grande representação do agronegócio, sendo um dos maiores produtores de banana do estado. E Cássia hoje desponta como um dos grandes destinos de turismo religioso do Brasil, por conta do santuário de Santa Rita de Cássia”, pontua Cristiano Gerardão, prefeito de Capitólio e presidente da Associação dos Municípios do Lago de Furnas (Alago).

Parceria
O projeto é fruto de uma parceria entre o Governo de Minas com a Eletrobrás, atual responsável pela disponibilização e manutenção das balsas. Já o serviço de transporte é operado pelas prefeituras, que enfrentam desafios técnicos e financeiros.

“A proposta é somar forças para oferecer um serviço mais seguro, regular e eficiente para quem depende, todos os dias, do transporte aquaviário. Agora, avançamos para a etapa de consulta pública, para que os usuários conheçam e opinem sobre o projeto”, afirma o secretário de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias, Pedro Bruno.

A previsão é de que sejam investidos R$163 milhões, incluindo a modernização das balsas e a construção da ponte.

Próximos passos
O cronograma prevê o lançamento da consulta pública ainda em agosto. A publicação do edital está programada ainda em 2025 e o leilão da concessão está previsto para ocorrer no primeiro trimestre de 2026.

O Mineirinho mais uma vez mostra sua versatilidade e importância para os mineiros. Neste mês de julho, o ginásio se transforma no grande palco do Arraial de Belô, a maior festa junina da capital, reunindo música, dança, gastronomia e cultura popular em uma programação gratuita e acessível para toda a família. A utilização do espaço é resultado da concessão realizada pelo Governo de Minas, por meio da Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra), que viabilizou uma série de melhorias estruturais e operacionais, permitindo a realização de eventos culturais, esportivos e de lazer, dinamizando a economia local.

Nos primeiros dois anos de contrato, o ginásio recebeu reformas nas instalações sanitárias, elétricas e nos estacionamentos. Além disso, houve um reforço na segurança e melhorias operacionais, proporcionando melhor atendimento aos usuários e profissionais que trabalham no local. As áreas de convivência e de alimentação também foram revitalizadas, garantindo um ambiente mais acolhedor e funcional ao público.

De acordo com o secretário de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias, Pedro Bruno, a realização da festa em um local com boa infraestrutura faz toda a diferença não só para os visitantes, mas para quem vive da cultura popular “O Mineirinho é mais que um palco de lazer, é um vetor de desenvolvimento para a cultura e a economia criativa na capital e Região Metropolitana. Com os investimentos da concessão, o espaço ganha mais estrutura e atratividade, o que impulsiona a realização de eventos e fortalece o trabalho de quem está nos bastidores e sob os holofotes: artistas, produtores, técnicos e tantos outros profissionais que fazem a festa acontecer e movimentam a economia local”, pontua o secretário.

O Arraiá de Belô vem coroar uma sequência de grandes eventos realizados no Mineirinho com a retomada da agenda de atividades, após a realização dos investimentos iniciais da concessão.

“Receber o Arraial de Belo Horizonte é uma honra que reforça nosso compromisso em sediar eventos grandiosos e acessíveis. O Mineirinho está preparado para entregar uma experiência inesquecível aos mineiros e visitantes, com conforto, segurança e o espírito festivo que a tradição junina merece”, afirma Eduardo Barella, CEO da Mineirinho SPE.

Arraiá de Belô

De 11 a 20 de julho, o público poderá aproveitar a 46ª edição do Arraial em um local amplo, moderno e preparado para grandes eventos. Além da programação cultural, o evento contará com uma Vila Gastronômica com barracas de comidas típicas, o tradicional Concurso Municipal de Quadrilhas Juninas, shows e atrações pensadas para todas as idades. Mostrando que o Mineirinho está preparado para receber eventos de grande porte e relevância para a população. Tudo isso mantendo o clima de festa que faz do Arraial de Belô um dos eventos mais esperados do calendário cultural de Minas Gerais.

Grandes Eventos

Desde a concessão realizada em 2022, o Mineirinho vem se consolidando como um dos principais palcos de eventos em Minas Gerais. Em menos de um ano, recebeu uma programação variada: foi cenário da final da Superliga de Vôlei, marcou a volta do futsal com partidas emocionantes, emocionou com o show de Roberto Carlos, colocou todo mundo para dançar no Festival Desmantello e, agora, será novamente palco de um dos maiores arraiás do Estado.

A Agência Reguladora de Transportes do Estado de Minas Gerais (Artemig), em parceria com a Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra), convida a sociedade civil, concessionárias e entidades do setor produtivo a participarem da Tomada de Subsídios Seinfra/Artemig nº 1/2025. Aberto entre os dias 8 de julho e 8 de agosto de 2025, o processo tem como objetivo reunir contribuições para a elaboração de sua nova Agenda Regulatória, voltada para o aprimoramento dos serviços de infraestrutura rodoviária, aeroportuária, hidroviária e metroferroviária.

Criada no intuito de promover segurança jurídica, transparência e eficiência na prestação dos serviços públicos de transporte, a Artemig tem ganhado destaque como autarquia essencial para o desenvolvimento da infraestrutura no estado. Desde sua criação, atua como ponte entre sociedade e poder público, garantindo que os interesses coletivos sejam levados em conta nas decisões regulatórias.

Por meio de um formulário digital disponível aqui, o cidadão pode enviar sugestões que subsidiarão o planejamento de soluções técnicas, jurídicas e econômico-financeiras para o setor. Dúvidas e mais informações, podem ser encaminhadas via e-mail: artemigregulacao@codemge.com.br.

O Diretor-Geral da Artemig, Breno Longobucco, destaca a importância da participação popular. “Esse processo representa mais do que uma escuta técnica — é uma oportunidade de construir uma regulação inclusiva, robusta e alinhada às reais necessidades da sociedade mineira. Contamos com todos para fazer da Agenda Regulatória um marco na modernização do transporte público.”

A Artemig e a Seinfra reforçam que as sugestões serão cuidadosamente analisadas e poderão gerar impactos na formulação e revisão das normas que regem a infraestrutura de transportes no estado.

Com foco na sustentabilidade e no compartilhamento de conhecimento entre colegas de trabalho, o Governo de Minas inaugurou, nessa terça-feira (8/7), o projeto “Livros em Movimento”, na Cidade Administrativa. A iniciativa é uma parceria entre as Secretarias de Estado de Planejamento e Gestão (Seplag-MG) e de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra-MG), que disponibilizarão estantes com livros doados para serem emprestados para os servidores.

O projeto faz parte da Semana de Sustentabilidade da Seinfra-MG e busca estimular o hábito da leitura e o compartilhamento de livros e obras literárias. As estantes estão localizadas nos nonos andares dos prédios Minas e Gerais e foram feitas a partir do reaproveitamento de móveis da própria Cidade Administrativa, unindo criatividade, cuidado com o meio ambiente e incentivo ao conhecimento.

“A Semana da Sustentabilidade tem como proposta valorizar iniciativas que já estão em curso e estimular práticas sustentáveis no ambiente de trabalho. O projeto “Livros em Movimento” é um bom exemplo disso: promove o compartilhamento de conhecimento e reforça a ideia de que atitudes simples podem gerar impactos positivos no cotidiano do serviço público”, afirma a assessora-chefe de Compliance, Integridade e Sustentabilidade da Seinfra-MG, Luiza Carvalho Tereza.

Estão disponibilizados nas estantes quase 500 livros doados. Do total, 330 vieram da Diretoria do Livro, Leitura, Literatura e Bibliotecas, da Secretaria de Estado de Cultura e Turismo (Secult-MG). O restante foi angariado em uma campanha de doação promovida entre os servidores da Seplag-MG e da Seinfra-MG.

“Essa iniciativa abre portas para leitores poderem compartilhar livros, beneficiando outras pessoas que não dispõem deste acesso. A implantação de pontos de leitura se torna uma forma de democratizar a cultura aos diversos ambientes e pessoas”, afirma a diretora Central de Gestão do Desempenho e Desenvolvimento da Seplag-MG, Luciana Assunção.

A ação é realizada pela Seplag-MG, por meio da Intendência da Cidade Administrativa e do Programa Qualidade de Vida no Trabalho (PQVT), da Diretoria Central de Gestão do Desempenho e Desenvolvimento (DCGDD).

Acesso gratuito a livros

Algumas regras foram criadas para a utilização do espaço, como: todos podem doar e retirar livros para leitura; ao terminar de ler, os livros precisam ser devolvidos para a estante, ou pode ser doado um outro livro no lugar; os livros doados devem ser de literatura e estar em bom estado.

A servidora do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de Minas Gerais (DER-MG), Conceição Muniz, aprovou o projeto. “A leitura é um hábito maravilhoso. Eu já li tanto livro, e de cada um deles você tira um pouco de experiência. Tem sempre uma frase que me marca e eu levo para a vida”, conta.

A inauguração das estantes aconteceu em um evento realizado no dia 8/7, no Centro de Convivência da Cidade Administrativa, com show da banda Bios do Corpo de Bombeiros Militar de Minas Gerais (CBMMG).

O Governo de Minas Gerais deu um passo decisivo para o fortalecimento da infraestrutura de transportes no estado com a posse oficial da diretoria colegiada da Agência Reguladora de Transportes de Minas Gerais (Artemig), realizada nesta segunda-feira (7/7) pelo governador Romeu Zema, durante a abertura da Reunião Estratégica P3C, na Cidade Administrativa.

A cerimônia marcou a entrada em operação da nova autarquia, criada pela Lei Estadual nº 25.235/2025, com a missão de regular e fiscalizar contratos de concessões e parcerias público-privadas (PPPs) nas áreas rodoviária, ferroviária, aeroportuária e hidroviária.

A Artemig nasce com um portfólio robusto, que inclui mais de 2.250 quilômetros de rodovias concedidas, o Rodoanel da Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH) e diversos projetos em fase de estruturação.

“No início do meu governo, Minas Gerais tinha apenas uma rodovia concedida. Hoje já temos várias e ainda vamos aumentar”, disse o governador.

"Queremos que esses processos avancem com muito critério, escutando a população, a cidade. Estamos trabalhando muito para que a infraestrutura do estado seja cada vez mais desenvolvida, com conforto e segurança para os mineiros", pontuou Romeu Zema.

Nova diretoria

A diretoria colegiada, indicada pelo governador e aprovada pela Assembleia Legislativa de Minas Gerais (ALMG) em 1/7, é composta por profissionais com sólida experiência técnica:

• Breno Longobucco (diretor-geral) – Administrador público e advogado, com mais de 15 anos de atuação no setor público mineiro, foi subsecretário de Regulação de Transportes e de Obras e Infraestrutura da Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra).

• Isabela Cristina Diniz Baruffi (diretora técnica) – Engenheira de produção com carreira na Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e na Seinfra-MG, onde atuou na fiscalização de contratos e projetos regulatórios.

• Carlos Roberto Alvisi Júnior (diretor técnico) – Engenheiro civil com passagens por Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) e Infra S.A., com atuação em concessões estratégicas como Fernão Dias e Rota das Gerais.

Atuação e competências

A agência atuará com autonomia técnica, transparência e foco no controle social, promovendo um ambiente regulatório mais eficiente e confiável.

A posse da diretoria representa o início da fase operacional da Artemig, que já cumpriu etapas como a publicação do decreto de estrutura. Os próximos passos incluem ajustes normativos e a publicação do regimento interno.

"A Artemig nasce com a responsabilidade de garantir que os contratos de concessão e PPPs sejam executados com qualidade, transparência e foco no usuário. Nosso compromisso é atuar com rigor técnico e independência, assegurando segurança jurídica aos investidores e entregando melhores serviços à população. Estamos preparados para enfrentar os desafios e contribuir para um ambiente regulatório moderno, eficiente e confiável", destacou Breno Longobucco.

Inovações e futuro da infraestrutura mineira

O evento é realizado no contexto da Reunião Estratégica P3C, promovida pela Seinfra e Companhia de Desenvolvimento de Minas Gerais (Codemge), reunindo autoridades, especialistas e representantes do setor privado para discutir os desafios e oportunidades das concessões em Minas Gerais.

A programação inclui painéis sobre inovação tecnológica, consensualismo, reforma tributária e o papel estratégico da nova agência reguladora.

A atual gestão do Estado foi responsável pela retomada dos investimentos em parcerias público-privadas em Minas. Atualmente, existem 20 contratos em execução, entre PPPs e concessões comuns, nos setores de mobilidade, rodoviário, viário, social, cultural e de parques, que totalizam R$ 23,4 bilhões de investimentos.

"Este evento, é mais do que um espaço de debate — é um ponto de virada. Reunimos aqui especialistas, autoridades e o setor privado para pensar o futuro. E esse futuro passa, necessariamente, por uma regulação forte, que assegure segurança jurídica aos investidores e serviços eficientes à população", compartilhou o secretário de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias, Pedro Bruno.

“Por isso, a Artemig será um instrumento fundamental para consolidar esse ambiente. Com ela, damos mais um passo rumo a uma infraestrutura inovadora e conectada com as necessidades de Minas Gerais”, concluiu.

O governador Romeu Zema realizou, nesta quinta-feira (3/7), a entrega da alça viária do bairro Machadinho, no município do Serro, na região Central de Minas Gerais. O trecho de 1,3 quilômetro está localizado entre o Anel do Serro (MGC-259) e o entroncamento da rodovia MG-010. A alça vai desviar o trânsito de dentro da área urbana da cidade.

O empreendimento é resultado do convênio assinado entre o Governo de Minas e a empresa Anglo American, com investimentos de cerca de R$ 47,5 milhões, e as obras foram conduzidas pelo Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG).

"Essa alça viária sempre foi uma demanda antiga aqui da região, vai trazer muito mais segurança, agilidade e conforto para todos que passam por aqui", disse o governador Romeu Zema.

Além disso, o chefe do Executivo destacou a parceria com a mineradora. "É um exemplo de que a parceria público-privada dá certo. Nós fizemos juntos uma obra que vai beneficiar a todos e cabe salientar que a Anglo American desenvolve um trabalho impecável em prol da população, da preservação e da responsabilidade ambiental”.

O secretário de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias de Minas Gerais (Seinfra), Pedro Bruno, endossou a seriedade da parceria e o compromisso da empresa para assegurar os resultados para a população. "Eu costumo dizer que não há desenvolvimento sem infraestrutura. Por isso, essa parceria com a Anglo American é essencial, pois é uma empresa que gera emprego e renda para a região e, com a nossa infraestrutura, garantimos ainda mais uma melhor qualidade de vida para quem usa a rodovia".

Além da implantação e pavimentação da alça viária, a parceria permitiu a recuperação de 8 quilômetros do Anel do Serro e a recuperação do pavimento de 13,6 quilômetros da MG-010, do pórtico de boas-vindas de Serro em direção à cidade de Conceição do Mato Dentro.

"Quem vive aqui sabe a dificuldade que era o trânsito antes. A obra tem uma importância social muito grande que vai transformar a mobilidade e conforto de quem vive aqui no Serro ou de quem passa por essa rodovia", ressaltou o diretor-geral do DER-MG, Rodrigo Tavares.

A presidente da Anglo American, Ana Sanches, acrescentou que "a alça viária contribuirá para a melhoria da infraestrutura viária da região, com mais qualidade de vida e segurança para a população local. Esse trabalho é mais um exemplo de contribuição duradoura da nossa empresa em prol das comunidades".

Desenvolvimento

Além de aprimorar a qualidade de vida para a população do bairro Machadinho, as intervenções rodoviárias também vão favorecer as atividades turísticas da região, que oferece diversas atividades, com destaque para o turismo histórico, cultural e gastronômico, especialmente relacionado ao famoso Queijo do Serro.

Durante as obras, a equipe de Meio Ambiente do DER-MG desenvolveu um programa de resgate de flora e de coleta de sementes nas proximidades da estrada, para garantir que a construção ocorresse de forma sustentável, minimizando impactos e promovendo a restauração ecológica.

Foram coletadas 719 gramas de sementes de 719 de frutos da espécie Zeyheria tuberculosa (ipê-felpudo) e 330 sementes de duas matrizes. Todas as sementes coletadas foram encaminhadas para o viveiro da Anglo American, utilizadas para a produção de mudas pela empresa.

O Governo de Minas, por meio da Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra) e da Agência de Desenvolvimento da Região Metropolitana de Belo Horizonte (ARMBH), realiza, nesta quarta-feira (2/7), a quinta e última audiência pública para apresentação do projeto de Parceria Público-Privada (PPP) para construção, reforma, modernização e operação de 11 terminais de ônibus metropolitanos.

A audiência será realizada às 19h, na Câmara Municipal Contagem, e também será transmitida pela internet, no canal do YouTube da Seinfra. Durante a reunião, a população terá a oportunidade de conhecer os detalhes do projeto, bem como de enviar sugestões, contribuições e questionamentos.

Em Contagem, estão previstas a construção dos terminais Petrolândia e Ferrugem, por meio do projeto. O terminal Várzea das Flores (Darcy Ribeiro) será financiado e edificado pelo município, sendo contemplado para operação e manutenção pelo contrato de concessão. Na região também está prevista a construção do terminal Regap, em Betim, próximo à Rodovia Fernão Dias.

O projeto prevê, ainda, a construção dos terminais Veneza, em Ribeirão das Neves, Nova Lima, São José da Lapa e Lagoa Santa/Vespasiano. Ainda serão requalificados os terminais Eldorado, em Contagem, e o de Pedro Leopoldo, no Vetor Norte da Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH).

O terminal de Santa Luzia conta com recursos do Estado e obra realizada pela prefeitura. Após concluído, a operação e a manutenção serão incluídas no contrato de concessão.

A iniciativa faz parte do pacote de ações para aprimoramento e eficiência do Transporte Estadual Metropolitano (Trem), otimizando as rotas já existentes e a integração com o metrô da RMBH, garantindo uma melhor cobertura do transporte público e ampliando a gama de destinos possíveis.

Demais audiências

No total, foram realizadas cinco audiências públicas nos municípios de Nova Lima, São José da Lapa, Santa Luzia, Ribeirão das Neves e Contagem, respectivamente. Durante o ciclo de reuniões, a população pode conhecer os detalhes do projeto, bem como de enviar sugestões, contribuições e questionamentos.

Terminais

Os estudos indicam que os terminais abrangidos no projeto irão atender mais de 150 mil passageiros por dia, somando mais de 40 milhões de usuários anualmente. A previsão de investimentos é de R$ 447 milhões para reforma e construção, além de cerca de R$ 1 bilhão para operação e manutenção das unidades em 30 anos de contrato.

No projeto, há intervenções imediatas para serem realizadas nos terminais que serão requalificados, como a melhoria das condições de utilização dos banheiros, a revitalização e a atualização das sinalizações de informação. Também estão previstas implantação de rede wi-fi gratuita, adequação da infraestrutura, construção de bicicletários, promovendo a integração com o transporte cicloviário, e a disponibilização de espaços para a realização de atividades sem fins lucrativos de cunho cultural, social, de saúde e bem-estar.

O cronograma estima a publicação do edital e do leilão para o segundo semestre de 2025. A entrega dos primeiros terminais, que serão construídos do zero, deverá ocorrer em até dois anos após a assinatura do contrato.

Foto: Dirceu Aurélio/Imprensa MG

Nesta terça-feira (1/7), a Comissão de Indicações da Assembleia Legislativa de Minas Gerais (ALMG) aprovou a primeira diretoria colegiada da Agência Reguladora de Transportes de Minas Gerais (Artemig), consolidando um marco institucional para a nova autarquia de transportes do Estado. As indicações, feitas pelo governador Romeu Zema, foram pautadas por critérios técnicos e pela experiência dos profissionais em regulação e infraestrutura pública.

Durante a reunião, os parlamentares ouviram os indicados e aprovaram, em turno único, os pareceres favoráveis aos três nomes propostos para compor a direção da agência:

·     Breno Longobucco – diretor-geral: administrador público pela Fundação João Pinheiro e advogado pela UFMG, com mestrado em Direito pela UFMG. Atuou como Subsecretário de Regulação de Transportes e Subsecretário de Obras e Infraestrutura da Secretaria de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra-MG). Possui mais de 15 anos de trajetória no setor público mineiro, com liderança em obras, infraestrutura e concessões.

·         Isabela Cristina Diniz Baruffi – diretora técnica: engenheira de produção pela UFMG e especialista em aviação civil, com sólida atuação na ANAC e mais recentemente como superintendente de operações da Seinfra-MG, com foco em fiscalização de contratos e projetos regulatórios.

·    Carlos Roberto Alvisi Júnior – diretor técnico: engenheiro civil pela PUC com passagens por órgãos federais como ANTT, DNIT e INFRA S.A., onde trabalhou na estruturação de concessões estratégicas como Fernão Dias e Rota das Gerais.

Regulação técnica e transparente para concessões em expansão

Com a recente sanção da Lei 25.235/2025, a nova agência será responsável pela regulação e fiscalização de contratos de concessões e PPPs nas áreas rodoviária, ferroviária, aeroportuária e hidroviária — um portfólio que soma mais de 2.250 quilômetros de rodovias concedidas, além do Rodoanel da RMBH e de novos projetos em fase de estruturação.

O secretário de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias, Pedro Bruno, destacou a importância da diretoria técnica para garantir a eficiência do modelo regulatório adotado em Minas Gerais. “A formação da diretoria marca o início da atuação de uma agência que nasce com robustez técnica e visão de longo prazo. A Artemig será essencial para assegurar previsibilidade regulatória, qualidade dos serviços e segurança jurídica nos contratos de concessão e PPPs sob responsabilidade do Estado”, frisou o secretário.

A expectativa é que a Artemig assuma plenamente suas atribuições nos próximos 180 dias, a partir da posse da diretoria, com a publicação do regimento interno que estrutura internamente suas funções.

Em sua primeira fala após aprovação, o diretor-geral Breno Longobucco ressaltou o caráter técnico da equipe e o compromisso com a transparência e os usuários. “A Artemig nasce com uma missão clara: garantir que os serviços prestados por meio de concessões no transporte mineiro tenham qualidade, equilíbrio contratual e foco nos usuários. Teremos uma atuação independente, com base em critérios técnicos, fiscalização rigorosa e canais de escuta ativa da população”, afirmou Longobucco.

Com a estruturação da agência, o Governo de Minas espera aprimorar a governança dos contratos, assegurar a previsibilidade para os investidores e melhorar a experiência dos cidadãos, criando um ambiente regulatório mais eficiente e confiável.

Nesta terça-feira (1º/7), o Governo de Minas, por meio da Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra) e da Agência de Desenvolvimento da Região Metropolitana de Belo Horizonte (ARMBH), realiza a quarta de cinco audiências públicas para apresentação do projeto de Parceria Público-Privada (PPP) para construção, reforma, modernização e operação de 11 terminais de ônibus metropolitanos.

A audiência será realizada às 19h, no Auditório Interno da Secretaria Municipal de Educação - Rua Seicídio Jorge Ricardo, 86 - Santa Paula, e também será transmitida pela internet, no canal do Youtube da Seinfra.

O novo terminal em Ribeirão das Neves deverá ocupar uma área com mais de 19 mil metros quadrados, no bairro Florença. Durante a reunião, a população terá a oportunidade de conhecer os detalhes do projeto, bem como de enviar sugestões, contribuições e questionamentos.

Além de Ribeirão das Neves, o projeto prevê a construção dos terminais Petrolândia e Ferrugem, em Contagem, Veneza, em Ribeirão das Neves, Regap, em Betim, Nova Lima, São José da Lapa e Lagoa Santa/Vespasiano.

Ainda serão requalificados os terminais Eldorado, em Contagem, e o de Pedro Leopoldo, no vetor norte da Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH).

Outros dois terminais estão sendo construídos pelos próprios municípios, sendo contemplados para operação e manutenção pelo contrato de concessão. É o caso do terminal Várzea das Flores (Darcy Ribeiro), financiado e edificado pelo Município de Contagem, e o terminal de Santa Luzia, que conta com recursos do Estado e obra realizada pela prefeitura.

A iniciativa faz parte do pacote de ações para o aprimoramento e eficiência do Transporte Estadual Metropolitano (Trem), otimizando as rotas já existentes e a integração com o metrô da RMBH, garantindo uma melhor cobertura do transporte público e ampliando a gama de destinos possíveis.

Demais audiências

As três primeiras audiências públicas foram realizadas nos municípios de Nova Lima, São José da Lapa e Santa Luzia, respectivamente. A quinta e última reunião está agendada para quarta-feira (2/7), às 19h, na Câmara Municipal de Contagem - Praça São Gonçalo, 18 – Centro.

Terminais

Os estudos indicam que os terminais abrangidos no projeto irão atender mais de 150 mil passageiros por dia, somando mais de 40 milhões de usuários anualmente.

A previsão de investimentos é de R$ 447 milhões para reforma e construção, além de cerca de R$ 1 bilhão para operação e manutenção das unidades em 30 anos de contrato.

No projeto, há intervenções imediatas para serem realizadas nos terminais que serão requalificados, como a melhoria das condições de utilização dos banheiros, a revitalização e atualização das sinalizações de informação.

Também está prevista a implantação de rede wi-fi gratuita, adequação da infraestrutura, construção de bicicletários, promovendo a integração com o transporte cicloviário, e a disponibilização de espaços para realização de atividades sem fins lucrativos de cunho cultural, social, de saúde e bem-estar.

O cronograma estima a publicação do edital e leilão para o segundo semestre deste ano. A entrega dos primeiros terminais, que serão construídos do zero, deverá ocorrer em até dois anos após a assinatura do contrato.