A Secretaria de Estado de Infraestrutura e Mobilidade (Seinfra), em atenção às recomendações do Ministério da Saúde e Secretaria do Trabalho em relação ao Coronavírus (Covid-19) e, em obediência ao Decreto Estadual nº 47.886, de 15 de março de 2020, está trabalhando em Regime Especial de Teletrabalho. Listamos, abaixo, alguns dos serviços prestados pela Seinfra e respectivos contatos durante este período:

Solicitações de imprensa:
imprensa@infraestrutura.mg.gov.br

Doação de vigas metálicas, bueiros e mata-burros: 
marcos.marcio@infraestrutura.mg.gov.br

Dúvidas sobre Planilha Preço Seinfra: 
rogerio.valle@deer.mg.gov.br

Prestação de contas convênios de saída: 
dpc@infraestrutura.mg.gov.br 

Celebração de convênios de saída: 
rafael.morais@infraestrutura.mg.gov.br 

Dúvidas e solicitações referentes ao Táxi Especial Metropolitano: 
stm.contratos@infraestrutura.mg.gov.br 

Assuntos relacionados à ferrovias e ao Plano Estratégico Ferroviário: 
ferrovias@infraestrutura.mg.gov.br

Solicitações e dúvidas referentes às obras públicas: 
debora.carmo@infraestrutura.mg.gov.br 

Dúvidas e solicitações referente a Parcerias e Concessões: 
parcerias@infraestrutura.mg.gov.br 

Assuntos relacionados à logística de transportes: 
concessoes@infraestrutura.mg.gov.br

Relações intragovernamentais: 
viviane.santos@infraestrutura.mg.gov.br 

Solicitações referentes ao Transporte Coletivo Intermunicipal e Metropolitano
site: www.deer.mg.gov.br/fale-conosco, e-mail: atendimento@der.mg.gov.br ou aplicativo MGApp / SEI-MG para empresas

Com foco na sustentabilidade e no compartilhamento de conhecimento entre colegas de trabalho, o Governo de Minas inaugurou, nessa terça-feira (8/7), o projeto “Livros em Movimento”, na Cidade Administrativa. A iniciativa é uma parceria entre as Secretarias de Estado de Planejamento e Gestão (Seplag-MG) e de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra-MG), que disponibilizarão estantes com livros doados para serem emprestados para os servidores.

O projeto faz parte da Semana de Sustentabilidade da Seinfra-MG e busca estimular o hábito da leitura e o compartilhamento de livros e obras literárias. As estantes estão localizadas nos nonos andares dos prédios Minas e Gerais e foram feitas a partir do reaproveitamento de móveis da própria Cidade Administrativa, unindo criatividade, cuidado com o meio ambiente e incentivo ao conhecimento.

“A Semana da Sustentabilidade tem como proposta valorizar iniciativas que já estão em curso e estimular práticas sustentáveis no ambiente de trabalho. O projeto “Livros em Movimento” é um bom exemplo disso: promove o compartilhamento de conhecimento e reforça a ideia de que atitudes simples podem gerar impactos positivos no cotidiano do serviço público”, afirma a assessora-chefe de Compliance, Integridade e Sustentabilidade da Seinfra-MG, Luiza Carvalho Tereza.

Estão disponibilizados nas estantes quase 500 livros doados. Do total, 330 vieram da Diretoria do Livro, Leitura, Literatura e Bibliotecas, da Secretaria de Estado de Cultura e Turismo (Secult-MG). O restante foi angariado em uma campanha de doação promovida entre os servidores da Seplag-MG e da Seinfra-MG.

“Essa iniciativa abre portas para leitores poderem compartilhar livros, beneficiando outras pessoas que não dispõem deste acesso. A implantação de pontos de leitura se torna uma forma de democratizar a cultura aos diversos ambientes e pessoas”, afirma a diretora Central de Gestão do Desempenho e Desenvolvimento da Seplag-MG, Luciana Assunção.

A ação é realizada pela Seplag-MG, por meio da Intendência da Cidade Administrativa e do Programa Qualidade de Vida no Trabalho (PQVT), da Diretoria Central de Gestão do Desempenho e Desenvolvimento (DCGDD).

Acesso gratuito a livros

Algumas regras foram criadas para a utilização do espaço, como: todos podem doar e retirar livros para leitura; ao terminar de ler, os livros precisam ser devolvidos para a estante, ou pode ser doado um outro livro no lugar; os livros doados devem ser de literatura e estar em bom estado.

A servidora do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de Minas Gerais (DER-MG), Conceição Muniz, aprovou o projeto. “A leitura é um hábito maravilhoso. Eu já li tanto livro, e de cada um deles você tira um pouco de experiência. Tem sempre uma frase que me marca e eu levo para a vida”, conta.

A inauguração das estantes aconteceu em um evento realizado no dia 8/7, no Centro de Convivência da Cidade Administrativa, com show da banda Bios do Corpo de Bombeiros Militar de Minas Gerais (CBMMG).

O Governo de Minas Gerais deu um passo decisivo para o fortalecimento da infraestrutura de transportes no estado com a posse oficial da diretoria colegiada da Agência Reguladora de Transportes de Minas Gerais (Artemig), realizada nesta segunda-feira (7/7) pelo governador Romeu Zema, durante a abertura da Reunião Estratégica P3C, na Cidade Administrativa.

A cerimônia marcou a entrada em operação da nova autarquia, criada pela Lei Estadual nº 25.235/2025, com a missão de regular e fiscalizar contratos de concessões e parcerias público-privadas (PPPs) nas áreas rodoviária, ferroviária, aeroportuária e hidroviária.

A Artemig nasce com um portfólio robusto, que inclui mais de 2.250 quilômetros de rodovias concedidas, o Rodoanel da Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH) e diversos projetos em fase de estruturação.

“No início do meu governo, Minas Gerais tinha apenas uma rodovia concedida. Hoje já temos várias e ainda vamos aumentar”, disse o governador.

"Queremos que esses processos avancem com muito critério, escutando a população, a cidade. Estamos trabalhando muito para que a infraestrutura do estado seja cada vez mais desenvolvida, com conforto e segurança para os mineiros", pontuou Romeu Zema.

Nova diretoria

A diretoria colegiada, indicada pelo governador e aprovada pela Assembleia Legislativa de Minas Gerais (ALMG) em 1/7, é composta por profissionais com sólida experiência técnica:

• Breno Longobucco (diretor-geral) – Administrador público e advogado, com mais de 15 anos de atuação no setor público mineiro, foi subsecretário de Regulação de Transportes e de Obras e Infraestrutura da Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra).

• Isabela Cristina Diniz Baruffi (diretora técnica) – Engenheira de produção com carreira na Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e na Seinfra-MG, onde atuou na fiscalização de contratos e projetos regulatórios.

• Carlos Roberto Alvisi Júnior (diretor técnico) – Engenheiro civil com passagens por Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) e Infra S.A., com atuação em concessões estratégicas como Fernão Dias e Rota das Gerais.

Atuação e competências

A agência atuará com autonomia técnica, transparência e foco no controle social, promovendo um ambiente regulatório mais eficiente e confiável.

A posse da diretoria representa o início da fase operacional da Artemig, que já cumpriu etapas como a publicação do decreto de estrutura. Os próximos passos incluem ajustes normativos e a publicação do regimento interno.

"A Artemig nasce com a responsabilidade de garantir que os contratos de concessão e PPPs sejam executados com qualidade, transparência e foco no usuário. Nosso compromisso é atuar com rigor técnico e independência, assegurando segurança jurídica aos investidores e entregando melhores serviços à população. Estamos preparados para enfrentar os desafios e contribuir para um ambiente regulatório moderno, eficiente e confiável", destacou Breno Longobucco.

Inovações e futuro da infraestrutura mineira

O evento é realizado no contexto da Reunião Estratégica P3C, promovida pela Seinfra e Companhia de Desenvolvimento de Minas Gerais (Codemge), reunindo autoridades, especialistas e representantes do setor privado para discutir os desafios e oportunidades das concessões em Minas Gerais.

A programação inclui painéis sobre inovação tecnológica, consensualismo, reforma tributária e o papel estratégico da nova agência reguladora.

A atual gestão do Estado foi responsável pela retomada dos investimentos em parcerias público-privadas em Minas. Atualmente, existem 20 contratos em execução, entre PPPs e concessões comuns, nos setores de mobilidade, rodoviário, viário, social, cultural e de parques, que totalizam R$ 23,4 bilhões de investimentos.

"Este evento, é mais do que um espaço de debate — é um ponto de virada. Reunimos aqui especialistas, autoridades e o setor privado para pensar o futuro. E esse futuro passa, necessariamente, por uma regulação forte, que assegure segurança jurídica aos investidores e serviços eficientes à população", compartilhou o secretário de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias, Pedro Bruno.

“Por isso, a Artemig será um instrumento fundamental para consolidar esse ambiente. Com ela, damos mais um passo rumo a uma infraestrutura inovadora e conectada com as necessidades de Minas Gerais”, concluiu.

O governador Romeu Zema realizou, nesta quinta-feira (3/7), a entrega da alça viária do bairro Machadinho, no município do Serro, na região Central de Minas Gerais. O trecho de 1,3 quilômetro está localizado entre o Anel do Serro (MGC-259) e o entroncamento da rodovia MG-010. A alça vai desviar o trânsito de dentro da área urbana da cidade.

O empreendimento é resultado do convênio assinado entre o Governo de Minas e a empresa Anglo American, com investimentos de cerca de R$ 47,5 milhões, e as obras foram conduzidas pelo Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG).

"Essa alça viária sempre foi uma demanda antiga aqui da região, vai trazer muito mais segurança, agilidade e conforto para todos que passam por aqui", disse o governador Romeu Zema.

Além disso, o chefe do Executivo destacou a parceria com a mineradora. "É um exemplo de que a parceria público-privada dá certo. Nós fizemos juntos uma obra que vai beneficiar a todos e cabe salientar que a Anglo American desenvolve um trabalho impecável em prol da população, da preservação e da responsabilidade ambiental”.

O secretário de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias de Minas Gerais (Seinfra), Pedro Bruno, endossou a seriedade da parceria e o compromisso da empresa para assegurar os resultados para a população. "Eu costumo dizer que não há desenvolvimento sem infraestrutura. Por isso, essa parceria com a Anglo American é essencial, pois é uma empresa que gera emprego e renda para a região e, com a nossa infraestrutura, garantimos ainda mais uma melhor qualidade de vida para quem usa a rodovia".

Além da implantação e pavimentação da alça viária, a parceria permitiu a recuperação de 8 quilômetros do Anel do Serro e a recuperação do pavimento de 13,6 quilômetros da MG-010, do pórtico de boas-vindas de Serro em direção à cidade de Conceição do Mato Dentro.

"Quem vive aqui sabe a dificuldade que era o trânsito antes. A obra tem uma importância social muito grande que vai transformar a mobilidade e conforto de quem vive aqui no Serro ou de quem passa por essa rodovia", ressaltou o diretor-geral do DER-MG, Rodrigo Tavares.

A presidente da Anglo American, Ana Sanches, acrescentou que "a alça viária contribuirá para a melhoria da infraestrutura viária da região, com mais qualidade de vida e segurança para a população local. Esse trabalho é mais um exemplo de contribuição duradoura da nossa empresa em prol das comunidades".

Desenvolvimento

Além de aprimorar a qualidade de vida para a população do bairro Machadinho, as intervenções rodoviárias também vão favorecer as atividades turísticas da região, que oferece diversas atividades, com destaque para o turismo histórico, cultural e gastronômico, especialmente relacionado ao famoso Queijo do Serro.

Durante as obras, a equipe de Meio Ambiente do DER-MG desenvolveu um programa de resgate de flora e de coleta de sementes nas proximidades da estrada, para garantir que a construção ocorresse de forma sustentável, minimizando impactos e promovendo a restauração ecológica.

Foram coletadas 719 gramas de sementes de 719 de frutos da espécie Zeyheria tuberculosa (ipê-felpudo) e 330 sementes de duas matrizes. Todas as sementes coletadas foram encaminhadas para o viveiro da Anglo American, utilizadas para a produção de mudas pela empresa.

O Governo de Minas, por meio da Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra) e da Agência de Desenvolvimento da Região Metropolitana de Belo Horizonte (ARMBH), realiza, nesta quarta-feira (2/7), a quinta e última audiência pública para apresentação do projeto de Parceria Público-Privada (PPP) para construção, reforma, modernização e operação de 11 terminais de ônibus metropolitanos.

A audiência será realizada às 19h, na Câmara Municipal Contagem, e também será transmitida pela internet, no canal do YouTube da Seinfra. Durante a reunião, a população terá a oportunidade de conhecer os detalhes do projeto, bem como de enviar sugestões, contribuições e questionamentos.

Em Contagem, estão previstas a construção dos terminais Petrolândia e Ferrugem, por meio do projeto. O terminal Várzea das Flores (Darcy Ribeiro) será financiado e edificado pelo município, sendo contemplado para operação e manutenção pelo contrato de concessão. Na região também está prevista a construção do terminal Regap, em Betim, próximo à Rodovia Fernão Dias.

O projeto prevê, ainda, a construção dos terminais Veneza, em Ribeirão das Neves, Nova Lima, São José da Lapa e Lagoa Santa/Vespasiano. Ainda serão requalificados os terminais Eldorado, em Contagem, e o de Pedro Leopoldo, no Vetor Norte da Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH).

O terminal de Santa Luzia conta com recursos do Estado e obra realizada pela prefeitura. Após concluído, a operação e a manutenção serão incluídas no contrato de concessão.

A iniciativa faz parte do pacote de ações para aprimoramento e eficiência do Transporte Estadual Metropolitano (Trem), otimizando as rotas já existentes e a integração com o metrô da RMBH, garantindo uma melhor cobertura do transporte público e ampliando a gama de destinos possíveis.

Demais audiências

No total, foram realizadas cinco audiências públicas nos municípios de Nova Lima, São José da Lapa, Santa Luzia, Ribeirão das Neves e Contagem, respectivamente. Durante o ciclo de reuniões, a população pode conhecer os detalhes do projeto, bem como de enviar sugestões, contribuições e questionamentos.

Terminais

Os estudos indicam que os terminais abrangidos no projeto irão atender mais de 150 mil passageiros por dia, somando mais de 40 milhões de usuários anualmente. A previsão de investimentos é de R$ 447 milhões para reforma e construção, além de cerca de R$ 1 bilhão para operação e manutenção das unidades em 30 anos de contrato.

No projeto, há intervenções imediatas para serem realizadas nos terminais que serão requalificados, como a melhoria das condições de utilização dos banheiros, a revitalização e a atualização das sinalizações de informação. Também estão previstas implantação de rede wi-fi gratuita, adequação da infraestrutura, construção de bicicletários, promovendo a integração com o transporte cicloviário, e a disponibilização de espaços para a realização de atividades sem fins lucrativos de cunho cultural, social, de saúde e bem-estar.

O cronograma estima a publicação do edital e do leilão para o segundo semestre de 2025. A entrega dos primeiros terminais, que serão construídos do zero, deverá ocorrer em até dois anos após a assinatura do contrato.

Foto: Dirceu Aurélio/Imprensa MG

Nesta terça-feira (1/7), a Comissão de Indicações da Assembleia Legislativa de Minas Gerais (ALMG) aprovou a primeira diretoria colegiada da Agência Reguladora de Transportes de Minas Gerais (Artemig), consolidando um marco institucional para a nova autarquia de transportes do Estado. As indicações, feitas pelo governador Romeu Zema, foram pautadas por critérios técnicos e pela experiência dos profissionais em regulação e infraestrutura pública.

Durante a reunião, os parlamentares ouviram os indicados e aprovaram, em turno único, os pareceres favoráveis aos três nomes propostos para compor a direção da agência:

·     Breno Longobucco – diretor-geral: administrador público pela Fundação João Pinheiro e advogado pela UFMG, com mestrado em Direito pela UFMG. Atuou como Subsecretário de Regulação de Transportes e Subsecretário de Obras e Infraestrutura da Secretaria de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra-MG). Possui mais de 15 anos de trajetória no setor público mineiro, com liderança em obras, infraestrutura e concessões.

·         Isabela Cristina Diniz Baruffi – diretora técnica: engenheira de produção pela UFMG e especialista em aviação civil, com sólida atuação na ANAC e mais recentemente como superintendente de operações da Seinfra-MG, com foco em fiscalização de contratos e projetos regulatórios.

·    Carlos Roberto Alvisi Júnior – diretor técnico: engenheiro civil pela PUC com passagens por órgãos federais como ANTT, DNIT e INFRA S.A., onde trabalhou na estruturação de concessões estratégicas como Fernão Dias e Rota das Gerais.

Regulação técnica e transparente para concessões em expansão

Com a recente sanção da Lei 25.235/2025, a nova agência será responsável pela regulação e fiscalização de contratos de concessões e PPPs nas áreas rodoviária, ferroviária, aeroportuária e hidroviária — um portfólio que soma mais de 2.250 quilômetros de rodovias concedidas, além do Rodoanel da RMBH e de novos projetos em fase de estruturação.

O secretário de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias, Pedro Bruno, destacou a importância da diretoria técnica para garantir a eficiência do modelo regulatório adotado em Minas Gerais. “A formação da diretoria marca o início da atuação de uma agência que nasce com robustez técnica e visão de longo prazo. A Artemig será essencial para assegurar previsibilidade regulatória, qualidade dos serviços e segurança jurídica nos contratos de concessão e PPPs sob responsabilidade do Estado”, frisou o secretário.

A expectativa é que a Artemig assuma plenamente suas atribuições nos próximos 180 dias, a partir da posse da diretoria, com a publicação do regimento interno que estrutura internamente suas funções.

Em sua primeira fala após aprovação, o diretor-geral Breno Longobucco ressaltou o caráter técnico da equipe e o compromisso com a transparência e os usuários. “A Artemig nasce com uma missão clara: garantir que os serviços prestados por meio de concessões no transporte mineiro tenham qualidade, equilíbrio contratual e foco nos usuários. Teremos uma atuação independente, com base em critérios técnicos, fiscalização rigorosa e canais de escuta ativa da população”, afirmou Longobucco.

Com a estruturação da agência, o Governo de Minas espera aprimorar a governança dos contratos, assegurar a previsibilidade para os investidores e melhorar a experiência dos cidadãos, criando um ambiente regulatório mais eficiente e confiável.

Nesta terça-feira (1º/7), o Governo de Minas, por meio da Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra) e da Agência de Desenvolvimento da Região Metropolitana de Belo Horizonte (ARMBH), realiza a quarta de cinco audiências públicas para apresentação do projeto de Parceria Público-Privada (PPP) para construção, reforma, modernização e operação de 11 terminais de ônibus metropolitanos.

A audiência será realizada às 19h, no Auditório Interno da Secretaria Municipal de Educação - Rua Seicídio Jorge Ricardo, 86 - Santa Paula, e também será transmitida pela internet, no canal do Youtube da Seinfra.

O novo terminal em Ribeirão das Neves deverá ocupar uma área com mais de 19 mil metros quadrados, no bairro Florença. Durante a reunião, a população terá a oportunidade de conhecer os detalhes do projeto, bem como de enviar sugestões, contribuições e questionamentos.

Além de Ribeirão das Neves, o projeto prevê a construção dos terminais Petrolândia e Ferrugem, em Contagem, Veneza, em Ribeirão das Neves, Regap, em Betim, Nova Lima, São José da Lapa e Lagoa Santa/Vespasiano.

Ainda serão requalificados os terminais Eldorado, em Contagem, e o de Pedro Leopoldo, no vetor norte da Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH).

Outros dois terminais estão sendo construídos pelos próprios municípios, sendo contemplados para operação e manutenção pelo contrato de concessão. É o caso do terminal Várzea das Flores (Darcy Ribeiro), financiado e edificado pelo Município de Contagem, e o terminal de Santa Luzia, que conta com recursos do Estado e obra realizada pela prefeitura.

A iniciativa faz parte do pacote de ações para o aprimoramento e eficiência do Transporte Estadual Metropolitano (Trem), otimizando as rotas já existentes e a integração com o metrô da RMBH, garantindo uma melhor cobertura do transporte público e ampliando a gama de destinos possíveis.

Demais audiências

As três primeiras audiências públicas foram realizadas nos municípios de Nova Lima, São José da Lapa e Santa Luzia, respectivamente. A quinta e última reunião está agendada para quarta-feira (2/7), às 19h, na Câmara Municipal de Contagem - Praça São Gonçalo, 18 – Centro.

Terminais

Os estudos indicam que os terminais abrangidos no projeto irão atender mais de 150 mil passageiros por dia, somando mais de 40 milhões de usuários anualmente.

A previsão de investimentos é de R$ 447 milhões para reforma e construção, além de cerca de R$ 1 bilhão para operação e manutenção das unidades em 30 anos de contrato.

No projeto, há intervenções imediatas para serem realizadas nos terminais que serão requalificados, como a melhoria das condições de utilização dos banheiros, a revitalização e atualização das sinalizações de informação.

Também está prevista a implantação de rede wi-fi gratuita, adequação da infraestrutura, construção de bicicletários, promovendo a integração com o transporte cicloviário, e a disponibilização de espaços para realização de atividades sem fins lucrativos de cunho cultural, social, de saúde e bem-estar.

O cronograma estima a publicação do edital e leilão para o segundo semestre deste ano. A entrega dos primeiros terminais, que serão construídos do zero, deverá ocorrer em até dois anos após a assinatura do contrato.

O Governo de Minas, por meio da Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra) e da Agência de Desenvolvimento da Região Metropolitana de Belo Horizonte (ARMBH), realiza, nesta segunda-feira (1º/7), a terceira de cinco audiências públicas para apresentação do projeto de Parceria Público-Privada (PPP) para construção, reforma, modernização e operação de 11 terminais de ônibus metropolitanos.

A audiência será realizada às 19h, na Câmara Municipal de Santa Luzia - Rua Direita, 750 – Centro, e também será transmitida pela internet, no canal do Youtube da Seinfra. Durante a reunião, a população terá a oportunidade de conhecer os detalhes do projeto, bem como de enviar sugestões, contribuições e questionamentos.

O terminal de Santa Luzia conta com recursos do Estado e obra realizada pela prefeitura, sendo contemplado para operação e manutenção pelo contrato de concessão. O novo terminal deverá ocupar uma área com mais de 8 mil metros quadrados, na Av. Raul Teixeira da Costa Sobrinho.

Além de Santa Luzia, o projeto prevê a construção dos terminais Petrolândia e Ferrugem, em Contagem, Veneza, em Ribeirão das Neves, Regap, em Betim, Nova Lima, São José da Lapa e Lagoa Santa/Vespasiano.

Ainda serão requalificados os terminais Eldorado, em Contagem, e o de Pedro Leopoldo, no vetor norte da Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH).

O terminal Várzea das Flores (Darcy Ribeiro), financiado e edificado pelo Município de Contagem, também terá a operação e manutenção incluídos no contrato de concessão.

A iniciativa faz parte do pacote de ações para o aprimoramento e eficiência do Transporte Estadual Metropolitano (Trem), otimizando as rotas já existentes e a integração com o metrô da RMBH, garantindo uma melhor cobertura do transporte público e ampliando a gama de destinos possíveis.

Demais audiências

Duas audiências já foram realizadas, uma no município de Nova Lima e outra em São José da Lapa. A agenda ainda prevê mais duas reuniões nos próximos dias em municípios da RMBH, conforme cronograma a seguir:

1/7 (19h) - Ribeirão das Neves - Auditório Interno da Secretaria Municipal de Educação - Rua Seicídio Jorge Ricardo, 86 - Santa Paula.

2/7 (19h) - Câmara Municipal de Contagem - Praça São Gonçalo, 18 – Centro.

Terminais

Os estudos indicam que os terminais abrangidos no projeto irão atender mais de 150 mil passageiros por dia, somando mais de 40 milhões de usuários anualmente.

A previsão de investimentos é de R$ 447 milhões para reforma e construção, além de cerca de R$ 1 bilhão para operação e manutenção das unidades em 30 anos de contrato.

No projeto, há intervenções imediatas para serem realizadas nos terminais que serão requalificados, como a melhoria das condições de utilização dos banheiros, a revitalização e atualização das sinalizações de informação.

Também está prevista a implantação de rede wi-fi gratuita, adequação da infraestrutura, construção de bicicletários, promovendo a integração com o transporte cicloviário, e a disponibilização de espaços para realização de atividades sem fins lucrativos de cunho cultural, social, de saúde e bem-estar.

O cronograma estima a publicação do edital e leilão para o segundo semestre deste ano. A entrega dos primeiros terminais, que serão construídos do zero, deverá ocorrer em até dois anos após a assinatura do contrato.

O Governo de Minas, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG), autorizou, nesta sexta-feira (27/6) o início das obras de pavimentação da rodovia MG-170, no trecho entre Pimenta e Guapé, estrada que liga o Sudoeste ao Centro-Oeste mineiro. O anúncio foi feito pelo governador em exercício, Mateus Simões, durante solenidade realizada no município de Pimenta.

Para a execução da obra de pavimentação e restauração de 15,2 quilômetros da rodovia serão investidos cerca de R$ 68 milhões de recursos provenientes do Tesouro Estadual e do Acordo de Brumadinho.

O prazo de execução deste contrato é de 450 dias consecutivos, contados a partir da data da ordem de início. De acordo com a empresa contratada, a obra deve proporcionar a geração de cerca de cem empregos diretos e outros 400 indiretos.

A rodovia deverá favorecer a conexão das regiões Sul e Sudoeste de Minas, por meio da BR-265 e da MG-050, ao oferecer uma ligação completamente asfaltada, o que vai contribuir para o desenvolvimento dos municípios de Guapé e Pimenta, que se destacam na produção de grãos, sobretudo de café e soja, além da vocação turística da região, com destaque para o distrito de Santo Hilário, muito procurado por ser banhado pelo Lago de Furnas e ter belas cachoeiras.

Paralisada desde 2014, o reinício das obras é aguardado pelos moradores da região há mais de uma década e, há 30 anos, eles aguardam a conexão pavimentada do trecho, que beneficia, diretamente, mais de 20 mil habitantes dos dois municípios.

O governador em exercício reforçou a importância da obra para a região e celebrou o fato dela está sendo retomada depois de um grande período de espera da população. "Sou grato pelo trabalho que o DER-MG tem feito nessa direção. Quero dizer à população que fiquem tranquilos. Essa obra não para mais".

"A obra será entregue até o ano que vem, tanto o trecho de recuperação do asfalto que já existe, quanto o trecho de asfaltamento de mais de 12 quilômetros e o encabeçamento da ponte. Nós estamos falando agora de prazo para ela terminar e não mais para começar", salientou Mateus Simões.

A obra

As intervenções na MG-170 estão incluídas no programa Caminhos pra Avançar, e foram divididas em dois lotes.

No Lote 1, será feita a melhoria de 2,72 quilômetros em segmentos descontínuos, além da complementação de duas pontes, uma sobre o Córrego Grande ou Cachoeira, com a finalização do tabuleiro e o encabeçamento, e a outra sobre o ribeirão Jardim, para conclusão da laje de transição.

No Lote 2, será implantada a pavimentação de 12,48 quilômetros contínuos, que completam o acesso a Guapé, além da instalação de sinalização vertical e sinalização horizontal, bem como obras de drenagem.

"É muito gratificante poder colocar fim a todas essas obras. Tudo que foi deixado parado lá atrás, nós vamos deixar pronto com dinheiro em caixa para poder terminar e o compromisso do Governo de Minas é que nós nunca vamos começar nada que a gente não possa acabar", garantiu o diretor-geral do DER-MG, Rodrigo Tavares.

"Esta obra aqui da MG-170, que estamos dando a hoje a ordem de início, nos próximos dez a 15 dias a empresa já estará mobilizada com as maquinas iniciando os trabalhos e até o final deste governo vamos entregá-la", complementou Tavares.

Reparação socioeconômica

O Acordo Judicial de Reparação de Brumadinho foi firmado entre o Governo de Minas, o Ministério Público de Minas Gerais (MPMG), o Ministério Público Federal (MPF), a Defensoria Pública do Estado de Minas Gerais (DPMG) e a empresa Vale S.A, com mediação do Tribunal de Justiça de Minas Gerais (TJMG), após o rompimento das barragens da Vale em Brumadinho.

O rompimento em Brumadinho tirou a vida de 272 pessoas e gerou uma série de impactos sociais, econômicos e ambientais.

Dando sequência às obras de recuperação do pavimento na rodovia MG-424, na Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH), os trechos entre os kms 20 e 50, entre Matozinhos e Sete Lagoas, vão operar pelo sistema pare e siga a partir da próxima segunda-feira (30/6).

Nesse tipo de operação, apenas um fluxo é liberado por vez, o que pode ocasionar em retenção de veículos e aumentar o tempo de viagem. O Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG), autarquia que conduz as obras, orienta o condutor sobre a necessidade de redobrar os cuidados ao passar pelo trecho, obedecer a sinalização e respeitar o limite de velocidade.

“Quem transita pela via tem que redobrar os cuidados e, se possível, utilizar rotas alternativas, por meio da BR-040, por exemplo, para chegar a Sete Lagoas, explica o diretor-geral do DER-MG, Rodrigo Tavares.

“Essas intervenções são necessárias para reestabelecer o pavimento às suas melhores condições, garantindo assim, uma viagem mais confortável e segura para todo os usuários. Os transtornos são temporários, mas os benefícios serão contínuos”, acrescenta.

As melhorias na MG-424, que integram o programa Caminhos pra Avançar, maior conjunto de obras rodoviárias das últimas décadas em Minas, abrangem 50 quilômetros, entre o entroncamento com a MG-010 e Sete Lagoas.

O trecho passa, também, pelos municípios de São José da Lapa, Pedro Leopoldo, Confins, Matozinhos e Prudente de Morais. O investimento é de mais de R$ 80 milhões e beneficia mais de meio milhão de habitantes dos municípios diretamente envolvidos

O Governo de Minas, por meio da Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra) e da Agência de Desenvolvimento da Região Metropolitana de Belo Horizonte (ARMBH), realizou, nesta quarta-feira (25/6), a segunda de cinco audiências públicas para apresentação do projeto de Parceria Público-Privada (PPP) para construção, reforma, modernização e operação de 11 terminais de ônibus metropolitanos.

A audiência foi realizada às 19h, na Câmara Municipal de São José da Lapa - R. Padre José Dias, 965 – Centro e transmitida pela internet, no canal do Youtube da Seinfra.

O novo terminal em São José da Lapa deverá ocupar uma área com mais de 35 mil metros quadrados, próximo da rodovia MG-424. Durante a reunião, a população terá a oportunidade de conhecer os detalhes do projeto, bem como de enviar sugestões, contribuições e questionamentos.

Além de São José da Lapa, o projeto prevê a construção dos terminais Petrolândia e Ferrugem, em Contagem, Veneza, em Ribeirão das Neves, Regap, em Betim, Nova Lima e Lagoa Santa/Vespasiano.

Ainda serão requalificados os terminais Eldorado, em Contagem, e o de Pedro Leopoldo, no vetor norte da Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH).

Outros dois terminais estão sendo construídos pelos próprios municípios, sendo contemplados para operação e manutenção pelo contrato de concessão. É o caso do terminal Várzea das Flores (Darcy Ribeiro), financiado e edificado pelo Município de Contagem, e o terminal de Santa Luzia, que conta com recursos do Estado e obra realizada pela prefeitura.

A iniciativa faz parte do pacote de ações para o aprimoramento e eficiência do Transporte Estadual Metropolitano (Trem), otimizando as rotas já existentes e a integração com o metrô da RMBH, garantindo uma melhor cobertura do transporte público e ampliando a gama de destinos possíveis.

Demais audiências

A primeira audiência pública foi realizada no dia 23/6, em Nova Lima. Outras três estão agendadas para os próximos dias em municípios da RMBH, conforme cronograma a seguir:

30/6 (19h) - Santa Luzia - Câmara Municipal de Santa Luzia - Rua Direita, 750 – Centro.

1/7 (19h) - Ribeirão das Neves - Auditório Interno da Secretaria Municipal de Educação - Rua Seicídio Jorge Ricardo, 86 - Santa Paula.

2/7 (19h) - Câmara Municipal de Contagem - Praça São Gonçalo, 18 – Centro.

Terminais

Os estudos indicam que os terminais abrangidos no projeto irão atender mais de 150 mil passageiros por dia, somando mais de 40 milhões de usuários anualmente.

A previsão de investimentos é de R$ 447 milhões para reforma e construção, além de cerca de R$ 1 bilhão para operação e manutenção das unidades em 30 anos de contrato.

No projeto, há intervenções imediatas para serem realizadas nos terminais que serão requalificados, como a melhoria das condições de utilização dos banheiros, a revitalização e atualização das sinalizações de informação.

Também está prevista a implantação de rede wi-fi gratuita, adequação da infraestrutura, construção de bicicletários, promovendo a integração com o transporte cicloviário, e a disponibilização de espaços para realização de atividades sem fins lucrativos de cunho cultural, social, de saúde e bem estar.

O cronograma estima a publicação do edital e leilão para o segundo semestre deste ano. A entrega dos primeiros terminais, que serão construídos do zero, deverá ocorrer em até dois anos após a assinatura do contrato.

Viajar com animais de estimação vai ficar mais fácil em Minas a partir desta sexta-feira (27/6). O Governo do Estado, por meio da Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra), vai publicar, no Diário Oficial de Minas Gerais, o regulamento para transporte de cães e gatos domésticos de pequeno porte nos ônibus do sistema intermunicipal de passageiros.

A norma, que entra em vigor na mesma data, estabelece diretrizes para garantir a segurança e o conforto de tutores, animais e demais usuários durante as viagens. A regulamentação se aplica a veículos rodoviários nas categorias convencional e executivo.

O documento foi elaborado em conjunto com o Conselho Regional de Medicina Veterinária de Minas Gerais (CRMV-MG), o Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros (Sindpas) e o Ministério Público do Estado (MPMG).

De acordo com a publicação, são considerados de pequeno porte os cães e gatos domésticos que possam ser transportados em caixas que o tutor consiga carregar e manusear, e que tenham espaço suficiente para o animal se levantar, virar e se deitar com conforto.

"Esse decreto é fundamental para padronizar o transporte de animais nos ônibus intermunicipais, garantindo mais segurança e tranquilidade para tutores, passageiros e empresas. É uma iniciativa que organiza o serviço e reflete o compromisso do Estado em estabelecer regras que atendam ao interesse coletivo", afirma o subsecretário de Transportes e Mobilidade da Seinfra, Aaron Dalla.

Benefícios

Há muitos anos, Joyce da Silva Mendes resgata animais em situação de risco por meio do projeto Amor a Quatro Patas. Ela ressalta que a regulamentação é um passo importante para fortalecer a responsabilidade com os pets.

Em períodos como as férias, quando aumentam os casos de abandono, oferecer condições seguras de viagem pode fazer a diferença na decisão dos tutores.

"Quando o transporte é acessível e regulamentado, ele protege os animais e incentiva as famílias a mantê-los por perto, inclusive nas viagens. Isso ajuda a combater o abandono e reforça a importância da guarda responsável", destaca Joyce da Silva Mendes.

Regras

Entre as principais exigências para as viagens, estão o uso obrigatório de caixas de transporte resistentes, ventiladas e compatíveis com o tamanho do animal, que impeçam o contato com outros passageiros. Também é necessária a compra de passagem para o pet.

O tutor deverá portar atestado de saúde emitido por médico veterinário registrado no Conselho Regional de Medicina Veterinária, com validade de até 30 dias antes da data da viagem, comprovando que o animal está em boas condições de saúde.

O assessor técnico do CRMV-MG, Messias Lobo, ressalta que os tutores devem ficar atentos à vacinação e vermifugação dos animais para agilizar o processo de emissão do atestado pelo médico veterinário.

“A exigência do atestado garante a segurança para os animais e para os passageiros que utilizam o serviço de transporte intermunicipal. É um processo rápido. O médico faz uma consulta, avalia as condições de saúde do animal e já emite o atestado na hora”, explica.

Para embarcar, cães e gatos devem estar limpos e não podem representar riscos à segurança dos demais usuários. É permitido o transporte de até dois animais domésticos de pequeno porte por viagem no sistema intermunicipal, seguindo a ordem de reserva.

Cães-guia e outros animais amparados por legislação específica seguem regras próprias.

O Governo de Minas, por meio da Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra), informa que está autorizado o reajuste de preço da tarifa do metrô da Região Metropolitana de Belo Horizonte (Metrô BH) de R$ 5,50 para R$ 5,80 a partir de 1º de julho. A atualização de 5,45% do valor, conforme os índices inflacionários, está prevista no contrato de concessão.

Desde o início da concessão, em março de 2023, o sistema vem passando por uma série de melhorias, como a modernização das estações e a ampliação da capacidade operacional. Em um esforço conjunto entre o Governo de Minas e a concessionária, algumas entregas estão sendo antecipadas.

O avanço nas obras da Linha 2, que terá um novo traçado para interligar a Linha 1 à região do Barreiro, já é visualmente perceptível. A operação comercial das estações Amazonas e Nova Suíça deverá começar no segundo semestre de 2026. A previsão é que todo o trajeto esteja em pleno funcionamento até 2028, encerrando uma espera de mais de duas décadas pela população mineira.

Na linha 1, um novo trecho de 1,7 quilômetro de extensão, que vai ligar a estação Eldorado à futura estação Novo Eldorado, deverá entrar em funcionamento em janeiro de 2026, melhorando a conexão entre Contagem e Belo Horizonte.

Novos trens

A compra de novos trens para operação no metrô de BH também foi antecipada em dois anos.

A previsão é que dez novos trens entrem em operação até o fim de 2026. A fabricação completa dos outros 14 também está prevista para acontecer de forma antecipada. O volume de investimento é de cerca de R$ 700 milhões.

Investimentos

A concessão do Metrô da RMBH, com investimento total de R$ 3,7 bilhões, viabilizado pelo Governo de Minas em parceria com o Governo Federal, somado aos recursos da iniciativa privada, tem possibilitado melhorias nos serviços prestados aos mais de 90 mil passageiros transportados todos os dias.

Com a conclusão das obras, a expectativa é de que o Metrô da RMBH passe a transportar uma média diária de 223 mil passageiros, sendo 157 mil na Linha 1 e 56 mil na Linha 2.

Atendimento ao usuário

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O horário de atendimento é das 8h às 17h, de segunda a sexta-feira, exceto feriados.

O Governo de Minas está promovendo a maior renovação da frota de ônibus da Região Metropolitana de Belo Horizonte. São mais de 600 ônibus novinhos em folha já circulando, e até o final de 2025, esse número chegará a 850 novos veículos nas ruas!

Com essa iniciativa, 1 em cada 3 ônibus será novo, garantindo viagens mais rápidas, seguras e confortáveis para milhares de mineiros. E o melhor: os novos ônibus seguem o padrão Euro 6, com tecnologia mais limpa e menos poluentes no ar.

Um investimento de R$ 382 milhões foi destinado à compra dos 600 primeiros veículos, e as concessionárias que operam as linhas também estão fazendo a sua parte, com previsão de adquirir mais 250 ônibus.

Com tantos ônibus novos, a idade média da frota será reduzida de 11 para apenas 6 anos!

Tudo isso foi planejado com responsabilidade e de forma estratégica, distribuindo os novos veículos nas linhas com maior demanda e necessidade de renovação.

A renovação da frota de ônibus é só o começo! Essa transformação faz parte de um grande pacote de melhorias do Transporte Estadual Metropolitano – o TREM, que está redesenhando a forma como você se move pela Região Metropolitana de Belo Horizonte.

Além dos novos ônibus, o sistema conta com o Metrô de BH em plena modernização: a Linha 1 está sendo requalificada e a tão esperada Linha 2 até o Barreiro está saindo do papel!

Com o Trem, você ganha integração real entre os modais, ampliando suas opções de deslocamento e melhorando a cobertura do transporte público para toda a RMBH.

Chegou a hora de viver uma mobilidade mais ágil, acessível e sustentável.

Veículos adquiridos com recursos do termo de reparação. O rompimento em Brumadinho tirou a vida de 272 pessoas.

O Governo de Minas, por meio da Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra) e da Agência de Desenvolvimento da Região Metropolitana de Belo Horizonte (ARMBH), realiza, nesta segunda-feira (23/6), a primeira de cinco audiências públicas para apresentação do projeto de Parceria Público-Privada (PPP) para construção, reforma, modernização e operação de 11 terminais de ônibus metropolitanos.

A audiência será realizada, às 19h, no Centro de Educação Ambiental (Rua Lauro Magalhães Santeiro, 1491 – Chácara dos Cristais) e também será transmitida pela internet, no canal do Youtube da Seinfra.

O novo terminal em Nova Lima deverá ocupar uma área com mais de 12 mil metros quadrados, próximo da rodovia MG-030, no bairro Fazenda do Benito. Durante a reunião, a população terá a oportunidade de conhecer os detalhes do projeto, bem como de enviar sugestões, contribuições e questionamentos.

Além de Nova Lima, o projeto prevê a construção dos terminais Petrolândia e Ferrugem, em Contagem, Veneza, em Ribeirão das Neves, Regap, em Betim, São José da Lapa e Lagoa Santa/Vespasiano.

Ainda serão requalificados os terminais Eldorado, em Contagem, e o de Pedro Leopoldo, no vetor norte da Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH).

Outros dois terminais estão sendo construídos pelos próprios municípios, sendo contemplados para operação e manutenção pelo contrato de concessão. É o caso do terminal Várzea das Flores (Darcy Ribeiro), financiado e edificado pelo Município de Contagem, e o terminal de Santa Luzia, que conta com recursos do Estado e obra realizada pela prefeitura.

A iniciativa faz parte do pacote de ações para o aprimoramento e eficiência do Transporte Estadual Metropolitano (Trem), otimizando as rotas já existentes e a integração com o metrô da RMBH, garantindo uma melhor cobertura do transporte público e ampliando a gama de destinos possíveis.

Terminais

Os estudos indicam que os terminais abrangidos no projeto irão atender mais de 150 mil passageiros por dia, somando mais de 40 milhões de usuários anualmente.

A previsão de investimentos é de R$ 447 milhões para reforma e construção, além de cerca de R$ 1 bilhão para operação e manutenção das unidades em 30 anos de contrato.

No projeto, há intervenções imediatas para serem realizadas nos terminais que serão requalificados, como a melhoria das condições de utilização dos banheiros, a revitalização e atualização das sinalizações de informação.

Também está prevista a implantação de rede wi-fi gratuita, adequação da infraestrutura, construção de bicicletários, promovendo a integração com o transporte cicloviário, e a disponibilização de espaços para realização de atividades sem fins lucrativos de cunho cultural, social, de saúde e bem estar.

O cronograma estima a publicação do edital e leilão para o segundo semestre deste ano. A entrega dos primeiros terminais, que serão construídos do zero, deverá ocorrer em até dois anos após a assinatura do contrato.

O sonho dos mineiros em ter mais qualidade na mobilidade urbana está mais próximo de ser realizado. Os novos trens para o metrô de Belo Horizonte e Região Metropolitana já estão sendo produzidos, e o governador Romeu Zema conheceu o primeiro dos 24 que serão entregues. Em Changchun, na China, o Chefe do Executivo foi apresentado às novas tecnologias que vão possibilitar mais conforto, segurança e sustentabilidade para quem precisa usar o metrô.

Zema esteve na fábrica da Changchun Railway Vehicles (CRRC), responsável pela produção dos novos modais, para conhecer as instalações industriais, processos de produção e inovação tecnológica adotados pela empresa, líder mundial no fornecimento de trens.

“Esses novos trens vão revolucionar o transporte urbano de Minas Gerais. As máquinas são mais seguras, tecnológicas, eficientes e menos poluentes. Tenho certeza que a população vai ficar extremamente satisfeita. Desde a inauguração do metrô de Belo Horizonte, em 1986, que a capital não tem uma mudança tão significativa na vida dos mineiros. Para esse momento se tornar realidade, tivemos muito trabalho, então, para mim, como governador, é um momento de muito orgulho”, disse Romeu Zema.

O que os novos trens vão oferecer para a população?

Para garantir ainda mais conforto e segurança, os trens são equipados com sistema de vigilância por câmeras (CFTV) e canal direto de comunicação com o condutor em situações de emergência. A conectividade também foi contemplada: o sistema de Wi-Fi embarcado permite que os passageiros se conectem à internet por meio de uma página de login segura, permanecendo conectados durante toda a viagem.

Pensando na lotação dos carros, foi implementado um sistema de contagem de passageiros, que informa às estações seguintes o nível de ocupação de cada carro. Assim, os usuários conseguem se posicionar de forma mais estratégica na plataforma, escolhendo os carros menos cheios, o que contribui para uma melhor distribuição dos passageiros e maior conforto.

Outro aspecto importante é o sistema de climatização. Cada carro possui duas unidades de ar-condicionado que monitoram automaticamente a qualidade do ar. Quando necessário, o sistema realiza a troca entre o ar interno e externo, utilizando filtros para garantir a qualidade do ambiente.

A experiência do passageiro também foi amplamente considerada no projeto. Os trens contam com um moderno sistema de multimídia ativa, que inclui dois displays de LED informando o nome da estação atual, a próxima parada e o destino final. Além disso, há oito telas LCD de 21,5 polegadas por carro, com capacidade para transmitir conteúdos diversos, como informações operacionais e institucionais. Acima de cada porta, um mapa eletrônico dinâmico em LCD mostra o trajeto completo da linha, com indicações em tempo real sobre a posição do trem, o que proporciona mais segurança e orientação aos usuários.

O design interno também recebeu atenção especial. Os bancos dos novos trens foram projetados para oferecer mais espaço, sendo os maiores já utilizados na frota do metrô de BH. Isso proporciona maior comodidade durante o trajeto.

Novos sistemas de operação

Outro diferencial tecnológico é o uso de telemetria embarcada, que envia dados em tempo real ao Centro de Controle de Operações (CCO). Esta ferramenta será essencial para a manutenção preventiva dos trens, aumentando a confiabilidade do serviço, esse sistema irá permitir a identificação rápida de falhas nos veículos, possibilitando intervenções e substituições com o mínimo de impacto para os passageiros.

Um sistema importante dessa nova frota é o que transforma a energia gerada na frenagem em eletricidade. Essa tecnologia, além de reduzir o consumo energético, contribui significativamente para a sustentabilidade ambiental e para a eficiência do transporte sobre trilhos.

A operação dos trens conta ainda com o sistema ATO (Operação Automática de Trens), que realiza automaticamente as funções de aceleração, frenagem e abertura e fechamento das portas. Isso garante uma viagem mais suave e segura, com controle rigoroso do tempo entre as estações e precisão na parada dos trens.

Os novos trens do Metrô de Belo Horizonte incorporam uma série de inovações tecnológicas que tornam o transporte público mais eficiente, sustentável, seguro e confortável. Essas melhorias são fundamentais para incentivar o uso do metrô como alternativa viável ao transporte individual, contribuindo para a mobilidade urbana e para a qualidade de vida na capital mineira.

Previsão de entrega

Com apoio do Governo de Minas, a Metrô BH, concessionária responsável pela operação, modernização e ampliação do sistema metroviário da RMBH, antecipou em dois anos a compra dos 24 novos trens previstos para o sistema.

A previsão é que dez novos trens entrem em operação até o fim de 2026. A fabricação completa dos outros 14 também está prevista para acontecer de forma antecipada. O volume de investimento é de cerca de R$ 700 milhões.

O governador Romeu Zema e a comitiva do Estado realizaram, nesta quarta-feira (18/6), em Changchun, na China, uma visita técnica às fábricas do grupo Changchun Railway Vehicles (CRRC) para conhecer as instalações industriais, processos de produção e inovação tecnológica adotados pela empresa, líder mundial no fornecimento de trens. A companhia é responsável pela produção dos novos modais que serão utilizados no metrô da Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH).

Durante a vistoria, o governador conheceu um dos trens que fará parte do dia a dia de quem utiliza o metrô na capital e na Região Metropolitana, e destacou que a nova tecnologia será essencial para a mobilidade da população.

"Fiz questão de estar aqui e conhecer o primeiro dos 24 trens que serão entregues nos próximos meses. Nós vamos ver, ainda neste ano, esta unidade rodando em Belo Horizonte. Essa é uma máquina mais econômica, mais confortável, com ar-condicionado, mais silenciosa, com muito mais conforto para o usuário. É isso que queremos: mobilidade com qualidade para os mineiros", disse o governador.

A comitiva do Governo de Minas também esteve na fábrica da Joint Venture da CRRC com a Alstom (Carc), onde são produzidos painéis elétricos e o console do operador dos novos trens do metrô. Após esta etapa de fabricação, os equipamentos são enviados para a fábrica da CRRC Changchun para testes e montagem final.

A CRRC Changchun possui um histórico consolidado de fornecimento de trens para o Brasil, com veículos em operação no Metrô Rio e na Supervia.

"Estivemos na fábrica e vimos como os trens são produzidos, vimos como esta empresa está avançada em tecnologia. Inclusive, eles produzem os trens-bala utilizados na China e em outros países do mundo. Com certeza, o Metrô da RMBH vai ter aquilo que há de mais moderno e melhor, o que o mineiro merece", destacou o governador Romeu Zema.

Com apoio do Governo do Estado, a Metrô BH, concessionária responsável pela operação, modernização e ampliação do sistema metroviário da RMBH, antecipou em dois anos a compra dos 24 novos trens previstos para o sistema.

A previsão é que dez novos trens entrem em operação até o fim de 2026. A fabricação completa dos outros 14 também está prevista para acontecer de forma antecipada. O volume de investimento é de cerca de R$ 700 milhões.

“Como governador de Minas, ver que os novos trens do metrô não são mais projetos, e sim realidade, é motivo de muito orgulho. Estamos fazendo uma revolução no transporte urbano do estado”, pontuou Zema.

Entregas antecipadas

A concessão do Metrô da RMBH, com investimento total de R$ 3,7 bilhões, viabilizado pelo Governo de Minas em parceria com o Governo Federal, somado aos recursos da iniciativa privada, tem possibilitado melhorias nos serviços prestados aos mais de 90 mil passageiros transportados todos os dias.

Atualmente, estão em curso as obras de modernização e ampliação da Linha 1 do Metrô, além da construção da Linha 2.

Com a conclusão das obras, a expectativa é de que o Metrô da RMBH passe a transportar uma média diária de 223 mil passageiros, sendo 157 mil na Linha 1 e 56 mil na Linha 2.

Grupo CCR

Com sede em Pequim, o grupo é composto por 46 empresas e tem cerca de 180 mil colaboradores. Ele se destaca pela ampla diversidade de produtos com alta tecnologia, incluindo trens de alta velocidade, locomotivas, veículos de transporte coletivo e vagões de carga. O CRRC está em 24 países e já produziu 9,5 mil veículos.

O Governo de Minas entregou, nesta terça-feira (17/6), por meio da Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra), quatro novos ônibus para as linhas metropolitanas que atendem Caeté e redondezas, dando continuidade à renovação da frota de transporte público na Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH).

A iniciativa integra um conjunto de ações para modernizar o transporte público. “É uma grande alegria celebrar uma entrega tão simbólica aqui em Caeté, que representa melhorias reais na vida das pessoas. Os novos veículos vão beneficiar mais de 2,2 mil pessoas por dia, oferecendo mais conforto, segurança e menor impacto ambiental”, detalhou o secretário de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias de Minas Gerais, Pedro Bruno.

"Tudo isso faz parte de um esforço maior para integrar os municípios da RMBH, encurtar distâncias e transformar a mobilidade em um instrumento de inclusão, qualidade de vida e desenvolvimento", explicou Pedro Bruno.

Renovação da frota

Os novos ônibus entregues são do modelo Padrão Euro 6, com tecnologia mais limpa e menor emissão de poluentes. Eles irão compor a frota que opera em Caeté, com 75 viagens por dia, em cinco linhas do sistema.

Com isso, o número total de novos ônibus já em circulação na RMBH chega a 632 veículos, com o objetivo de chegar a 850 veículos até dezembro. A entrada dos novos veículos vai impactar na redução da idade média da frota da RMBH, composta por 2,4 mil ônibus, que passará de 11 para 6 anos até o final de 2025.

Os veículos estão circulando em linhas que atendem municípios como Caeté, Contagem, Santa Luzia, Vespasiano, Nova Lima, Sabará, Betim, Lagoa Santa, Ibirité e Ribeirão das Neves. A alocação dos novos ônibus foi definida com base em critérios como a idade dos veículos substituídos, número de reclamações e volume de passageiros transportados.

Os novos veículos fazem parte do acordo firmado entre Governo de Minas, Ministério Público de Minas Gerais (MPMG) e Tribunal de Contas do Estado (TCE-MG) para a aquisição de novos veículos e o reequilíbrio dos contratos de transporte afetados pelos impactos da pandemia, com intermediação da Seinfra, da Controladoria-Geral do Estado (CGE-MG) e da Advocacia-Geral do Estado (AGE-MG).

O investimento total previsto é de R$ 382 milhões, com recursos oriundos do Acordo de Reparação aos danos provocados pelo rompimento das barragens da Vale, em Brumadinho. O rompimento das barragens da Vale, em 2019, tirou a vida de 272 pessoas e causou diversos impactos sociais, econômicos e ambientais.

Fotos: Francielle Cota

O Governo de Minas apresentou, nesta quinta-feira (12/6), os próximos investimentos prioritários que serão realizados no setor de transportes e logística em todo o estado. As ações foram definidas a partir do Plano Estadual de Logística e Transportes de Minas Gerais (Pelt-MG) de curto prazo, focando na resolução de problemas atualmente existentes.

Coordenado pela Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra), em conjunto com a Companhia de Desenvolvimento de Minas Gerais (Codemge), o plano tem como objetivo aprimorar a infraestrutura logística mineira e impulsionar o desenvolvimento regional de forma estratégica e integrada.

“O Brasil hoje possui a maior carteira de projetos de investimentos do mundo. E dentro desse contexto, Minas Gerais será o epicentro do investimento em infraestrutura do país nos próximos anos. Então, ter essa clareza de planejamento com o Pelt-MG é fundamental para podermos avançar e seguir sendo referência em infraestrutura”, enfatizou o secretário de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias, Pedro Bruno.

A carteira de projetos do Pelt-MG contempla mais de 480 empreendimentos, que reúnem cerca de 4.582 obras. Entre os destaques estão mais de 400 ações rodoviárias, incluindo o lote de concessão da Zona da Mata, um dos cinco maiores investimentos previstos no setor. O volume total de investimentos, entre públicos e privados, soma R$ 513 bilhões.

O plano também contempla 17 intervenções ferroviárias, 13 projetos dutoviários, 12 iniciativas aeroportuárias e duas ações hidroviárias. Vários desses empreendimentos já estão contratados ou em processo de execução, enquanto outros necessitam de ações governamentais do Estado ou alinhamento junto ao Governo Federal para desenvolvimento. O documento completo está disponível neste link.

“O negócio da Codemge é fazer Minas crescer. Em linha com essa missão, o Pelt-MG representa uma estratégia organizada de desenvolvimento, que busca integrar todas as regiões do Estado e garantir oportunidades para a população, fomentando cadeias produtivas regionais, atraindo novos negócios e promovendo inclusão por meio da mobilidade interurbana”, afirma a diretora-presidente da Codemge, Luísa Barreto.

O diretor de Concessões e Parcerias da Companhia, Gabriel Fajardo, destaca que as ações resultantes do plano se dividem em carteiras de empreendimentos como as de concessões de infraestrutura junto à iniciativa privada e as de obras públicas, além de projetos com alinhamento interinstitucional e intergovernamental para sua concretização, como no caso das ferrovias e aeroportos. “O foco do Pelt-MG está na melhoria da conectividade, na redução de custos logísticos e no aumento da competitividade do Estado”, salienta.

Inovação

Minas Gerais é pioneira na utilização do Five Case Model (5CM), metodologia desenvolvida pelo Tesouro Britânico e adotada para embasar a seleção e priorização dos empreendimentos. É a primeira vez que esse é aplicado como uma ferramenta de planejamento de carteiras de investimentos no Brasil, conferindo mais rigor técnico, visão de longo prazo e transparência às decisões de investimento.

Além disso, coloca o Estado nos mesmos caminhos que países mais desenvolvidos tomam suas decisões sobre investimentos, baseando a alocação dos recursos em critérios técnicos e com potencial de melhores efeitos para a população.

Sobre o Pelt-MG

O Plano Estadual de Logística e Transportes foi construído a partir de uma série de encontros realizados em diferentes regiões do estado, com o objetivo de desenvolver políticas públicas voltadas para a área de transportes.

O documento técnico apresenta a visão estratégica do Governo de Minas, com cenários, avaliações e recomendações de curto prazo para empreendimentos e iniciativas voltadas ao transporte de bens e pessoas por rodovias, ferrovias, aeroportos, dutos e vias navegáveis.

Baseado nas melhores práticas nacionais e internacionais de planejamento, o Pelt-MG proporciona maior previsibilidade na aplicação de recursos públicos e privados, o que reforça a segurança para investidores e contribui para a viabilidade de novas obras em todo o estado.

A Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra) prestou contas aos parlamentares mineiros, na quarta-feira (11/6), no âmbito do Assembleia Fiscaliza, iniciativa desenvolvida pelo poder legislativo mineiro para acompanhar as ações realizadas pelo poder executivo em diversas áreas.

Durante a abertura, o secretário de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias, Pedro Bruno, ressaltou que, nos próximos anos, Minas Gerais passará por uma grande transformação no setor de infraestrutura.

“A infraestrutura é uma agenda que precisamos dar as mãos e avançarmos juntos. E em Minas Gerais isso tem acontecido. Nos próximos sete anos, de acordo com um dado da Federação das Indústrias, nós teremos 100 bilhões de reais em investimentos em Infraestrutura no nosso Estado, o que vai contribuir para transformar completamente o setor”, destacou.

Um dos destaques da reunião foram as obras do Caminhos para Avançar, maior programa de recuperação de rodovias da última década, com 164 empreendimentos, entre obras em andamento, concluídas e a serem iniciadas, somando mais de R$ 5 bilhões em investimentos.

O diretor-geral do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de Minas Gerais (DER-MG), Rodrigo Tavares, mencionou as melhorias nos contratos de conservação das rodovias em diferentes regiões do estado.

“A partir do mês de julho, vamos ter toda a nossa malha contemplada pelos novos contratos de conservação. E vamos investir, só em conservação, anualmente, entre R$800 e R$900 milhões. Com esse contrato agora conseguimos ter uma abrangência maior de todo o estado e ter um nível de conservação melhor. Isso é um legado que vamos deixar", comemorou.

Artemig
A criação da Agência Reguladora de Transportes de Minas Gerais (Artemig), aprovada pela ALMG no mês de abril, foi muito repercutida durante a reunião de prestação de contas. O secretário enfatizou que a criação da agência é um marco histórico e reconheceu o trabalho dos parlamentares para a aprovação do Projeto de Lei que instituiu a autarquia.

Na prática, a Artemig funcionará para reforçar a qualidade dos serviços geridos pela iniciativa privada, por meio de Parcerias Público-Privadas (PPPs) ou concessões, para os usuários.

Transporte e Mobilidade
Na área de Transporte e Mobilidade, o destaque ficou por conta da conclusão do Plano Estadual de Logística e Transportes de Minas Gerais (Pelt-MG), coordenado pela Seinfra, em conjunto com a Companhia de Desenvolvimento de Minas Gerais (Codemge). O plano tem como objetivo aprimorar a infraestrutura logística mineira e impulsionar o desenvolvimento regional de forma estratégica e integrada.

Também foram apresentados ao avanços das obras de modernização e ampliação da Linha 1 do Metrô, além da construção da Linha 2, que vai levar o sistema metroviário até o Barreiro.

Na apresentação, o secretário lembrou do acordo assinado no mês de maio com as famílias das moradias a serem desocupadas para viabilizar a continuidade das obras da Linha 2. Ao todo, 341 famílias serão indenizadas, além de receberem quatro meses de aluguel social.

Além disso, foi abordado o projeto de Parceria Público-Privada (PPP) para construção, reforma, recuperação, modernização e operação de 11 terminais de ônibus metropolitanos e o encontro que reuniu Estado e municípios para discutirem a construção de modelo integrado de mobilidade para a região Metropolitana de BH.

A atuação das Agências de Desenvolvimento da Região Metropolitana de Belo Horizonte (ARMBH) e da Região Metropolitana do Vale do Aço (ARMVA) nos processos de ordenação territorial e fiscalização também foi apresentada aos parlamentares.

Fotos: Elizabete Guimarães / ALMG